Au vu des essais libres , on pouvait penser sans grands risques à une victoire d’une BMW M4 DTM dans la première course du week-end sur le circuit de Zandvoort.
C’est effectivement ce qui s’est produit, mais la domination de BMW a été au-delà des prévisions puisqu’elles ont pris les sept premières places de la course !! Sept M4 DTM sur huit, seul Martin Tomczyk –qui a abandonné au cinquième tour- n’ayant pas participé à la fête.
C’est le champion 2014 Marco Wittmann (BMW RMG n°1) qui s’est imposé devant le portugais Antonio Félix da Costa (BMW Schnitzer n°13), qui signe ainsi son premier podium en DTM, Maxime Martin (BMW RMG n°36) terminant troisième et complétant donc le podium.
Derrière ce trio, Augusto Farfus (BMW RBM n°18), qui avait impressionné en essais libres, prend la quatrième place, Bruno Spengler (BMW MTEK n°7) la cinquième, Timo Glock (BMW MTEK n°16) la sixième et Tom Blomqvist (BMW RBM n°31) la septième !
Le premier pilote Audi est Mike Rockenfeller (RS 5 DTM Phoenix n°99) qui termine huitième et Pascal Wehrlein est le mieux classé des pilotes Mercedes-Benz avec la AMG C63 DTM n°94).
La course de Zandvoort rentrera dans l’histoire du DTM. Aucun constructeur n’avait auparavant réussi pareil septuplé.
Jens Marquardt, Directeur de la Compétition de BMW Motorsport : « Bien sûr, un tel succès est sensationnel. Le circuit convient à notre voiture et le poids des voitures a contribué également à ce succès. Cependant, nous devons être réalistes : depuis la course du Norisring, la balance des forces n’a pas autant changé qu’il paraît. Pour la motivation de notre équipe, la journée d’aujourd’hui a été très importante. »
La course
Augusto Farfus avait fait la pole mais Marco Wittmann prend le meilleur départ et prend la tête de la course, da Costa passant également Farfus et prend donc la deuxième place, après une belle passe d’armes.
Maxime Martin déborde également le brésilien peu après et quatre BMW sont aux quatre premières places, comme en qualifications.
Le safety car intervient dès le premier tour, Paul Di Resta(Mercedes n°3) étant sorti de la piste. Le restart est redonné au sixième tour, alors que Tomczyk et Edoardo Mortara (Audi Abt n°48) on tous deux été contraints à l’abandon.
Wittmann et da Costa font un petit trou sur leurs poursuivants et les deux pilotes vont se livrer un long duel jusqu’à la fin de course, l’allemand résistant jusqu’au bout aux attaques du portugais.
Dans l’avant-dernier tour, Gary Paffett (Mercedes ART Grand Prix n°2) tente de briser l’hégémonie BMW et essaie de faire l’extérieur à Farfus dans le virage de Tarzan mais le brésilien ne s’en laisse pas compter tandis que Paffett sort légèrement, perd plusieurs places pour terminer finalement onzième.
Le résultat est ici
Au classement pilotes, Jamie Green, malheureux aujourd’hui (Audi Rosberg n°53) reste leader avec 81 points devant Timo Scheider (Audi Phoenix n°10), 70 points et Pascal Wehrlein (Mercedes n°94), alors que Wittmann est remonté en sixième position avec 39 points, derrière Mortara, 59 points, et Robert Wickens (Mercedes n°6), 58.