Régulièrement aux avant-postes depuis le début du Winter Test, la Morgan LM P2 du OAK Racing partagée par Pla/Yacaman/Brundle a terminé la dernière journée des essais en haut de la feuille des temps. Avec un chrono de 1.53.338, la #42 a devancé la Corvette DP/Spirit of Daytona de Westbrook/Valiante de 61 millièmes et la Riley-Ford du Chip Ganassi Racing de 114 millièmes. On trouve dans la même seconde les deux HPD ARX-03b du Extreme Speed Motorsports, la Riley-Ford/Michael Shank Racing, la Corvette DP/Wayne Taylor Racing, la Corvette DP/Action Express Racing et la ORECA 03/Muscle Milk Pickett Racing.
8Star Motorsports a gardé l’avantage en Prototype Challenge, en dominant trois des quatre séances.
Après la Porsche 911 RSR du Porsche North America #912 ce matin, la #911 de Pilet/Tandy/Lietz a conclu ces deux journées de roulage aux commandes de la catégorie GT Le Mans, devant la voiture sœur. Troisième chrono pour la Ferrari F458 Italia du Krohn Racing. La Porsche 911 RSR du Team Falken Tire s’est une nouvelle fois illustrée en s’octroyant le 4ème temps, Sellers/Holzer/Henzler précédant la SRT Viper GTS-R/SRT Motorsports et les deux Corvette C7.R.
La Porsche 911 GT America du Alex Job Racing pilotée par Frommenwiler/Keen/MacNeil s’est montrée à son avantage en GT Daytona avec le meilleur chrono à la clé, tout juste devant la SRT Viper GT3-R/Riley Motorsports, la Porsche 911 GT America du Magnus Racing et la Ferrari 458 Italia GT3 du Spirit of Race.
Les chronos sont ici