Déjà en pointe lors de la dernière séance essais libres de Watkins Glen, La Ligier JS P2/Tequila Patron s’est offert la pole pour son retour dans le championnat à l’occasion de la 4ème manche de la Tequila Patron North American Endurance Cup. Johannes van Overbeek s’est montré le plus vite de la séance en 1.35.207, soit 0.167s plus vite que la Mazda LM P2 #55 de Tristan Nunez. Sur la Ligier JS P2/Michael Shank Racing, Ozz Negri Jr est parvenu à arracher le 3ème temps à 0.385s de la pole. La plus vite des Corvette DP a été celle du Wayne Taylor Racing pilotée par Ricky Taylor, 4ème.

Pole position pour Starworks Motorsport en Prototype Challenge grâce à Renger van der Zande sur la #8 en 1.38.407, le Néerlandais améliorant dans son dernier tour lancé. Robert Alon a un moment occupé le leadership mais le pilote du PR1/Mathiasen Motorsports a finalement concédé 0.804s. Troisième temps pour James French (Performance Tech Motorsports). CORE autosport, qui a dominé deux des trois séances d’essais libres n’a pu faire mieux que le 6ème temps.

Ford Chip Ganassi Racing poursuit sur sa lancée des 24 Heures du Mans avec la pole GTLM pour la Ford GT #67 de Richard Westbrook en 1.41.255. Déjà victorieuse à Laguna Seca, la Ford GT de Westbrook/Briscoe partira à l’assaut d’un deuxième succès en terre américaine. Les BMW M6 GTLM/BMW Team RLL ont fait sonner la charge mais Dirk Werner et John Edwards ont dû se contenter des 2^ème et 3^ème temps à respectivement 0.395s et 0.650s de la pole. La seconde Ford GT pilotée par Joey Hand a pris le 4^ème  chrono à 0.668s de la pole. Seuls les quatre premiers ont terminé dans la même seconde. On trouve ensuite la Ferrari 488 GTE/Scuderia Corsa d’Alessandro Pier Guidi, la Corvette C7.R de Tommy Milner et la Ferrari 488 GTE/Risi Competizione de Toni Vilander. Après des 24 Heures du Mans pour le moins compliquées, les Porsche 911 RSR souffrent à Watkins Glen, Nick Tandy concédant 2.134s et Fred Mako 2.602s.

Très en verve depuis le début du meeting de Watkins Glen, les Audi R8 LMS n’ont pas tremblé avec la pole GTD à l’actif de Robin Liddell en 1.45.443. Le pensionnaire du Stevenson Motorsports, coéquipier d’Andrew Davis, a vite occupé le leadership même si Mario Farnbacher a tout fait pour lui contester la pole mais le pilote The Heart of Racing/Alex Job a concédé 0.042s, ce qui a empêché d’avoir une 1^ère ligne 100% Stevenson Motorsports. Lawson Aschenbach s’est finalement classé 3^ème à 0.187s.  L’Audi aura à ses côtés la Lamborghini Huracan GT3/Paul Miller Racing. On trouve ensuite la Ferrari 488 GT3/Scuderia Corsa de Balzan/Segal/Nielsen et la Porsche 911 GT3-R/Park Place Motorsports de Lindsey/McMurry/Bergmeister.Le top 5 a terminé dans la même seconde.

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