Le troisième rendez-vous de la Tequila Patron North American Endurance Cup a tourné à l’avantage d’Action Express Racing qui s’est offert un doublé à Watkins Glen à l’issue d’une course longue de six heures. Tout s’est joué dans les dernières minutes entre les deux Corvette DP/Action Express Racing et la charge menée par Olivier Pla sur la Ligier JS P2/Michael Shank Racing.

Joao Barbosa et Christian Fittipaldi n’ont pas chômé jusqu’au damier puisque le Portugais a devancé Dane Cameron de seulement 0.709s et Olivier Pla de 1.048s. La victoire du tandem de la #5 (Filipe Albuquerque était pilote de réserve) a construit son succès dans la dernière heure face à Cameron/Curran et Pla/Negri Jr/Pew. La Corvette DP/Wayne Taylor Racing de Taylor/Taylor/Angelelli a terminé au pied du podium à 7.302s de la victoire. Tous les autres concurrents ont terminé à plus d’un tour.

Les Mazda LM P2, dont les nouvelles livrées ont ravi tout le monde, ont alterné le chaud et le froid en menant la course mais une seule des deux a vu le damier avec la 5^ème place de Long/Miller/Devlin à 1 tour. Le moteur de la seconde Mazda de Nunez/Pigot/Bomarito a rendu l’âme. Guère plus de chance pour la Ligier JS P2/Tequila Patron ESM de Derani/Sharp/Van Overbeek qui a pourtant joué les premiers rôles. C’est d’abord un problème de ceinture qui a fait perdre quelques secondes avant que Scott Sharp ne se plaigne d’un problème de direction assistée. C’est finalement le moteur qui a fait des siennes, laissant la belle Ligier verte sur le côté à l’entame de la dernière heure. Tequila Patron ESM a tout de même récupéré de gros points pour le championnat TPNAEC avant la finale du Petit Le Mans. Chez Michael Shank Racing, Olivier Pla a une nouvelle fois fait parler la poudre avec le meilleur tour en course. La Corvette DP/VisitFlorida.com de Goossens/Dalziel n’a pu faire mieux que 6^ème après quelques erreurs.

Starworks Motorsport est sorti vainqueur de la catégorie Prototype Challenge grâce à l’ORECA-FLM09 de Renger van der Zande et Alex Powpow. Le duo de la #8 a gardé 9.281s d’avance sur French/Marcelli/Koch (Performance Tech Motorsports). La seconde auto du team de Peter Baron est elle aussi montée sur le podium avec Kvamme/Ruscitti/Bradley. La catégorie PC a été marquée par une violente sortie de piste de Johnny Mowlem (BAR1 Motorsports) après un accrochage avec James French dans la ligne droite. Par chance, le Britannique s’en est sorti indemne. L’accident a été le théâtre de la première des six neutralisations, dont quatre dans les 90 dernières minutes.

Après Laguna Seca et les 24 Heures du Mans, Ford Chip Ganassi poursuit sur sa lancée avec une nouvelle victoire d’une Ford GT, la seconde d’affilée pour Ryan Briscoe et Richard Westbrook dans le championnat IMSA. La marque américaine a décroché le doublé avec la 2^ème place de Dirk Müller et Joey Hand à 3.222s de la #67. Après avoir eu du mal à faire fonctionner les pneus utilisés en FIA WEC, BMW Team RLL a retrouvé des couleurs. Dirk Werner et Bill Auberlen ont terminé dans les roues de la Ford à moins d’une seconde de la 2^ème place. Pas de Corvette C7.R sur le podium avec la meilleure d’entre elles au pied du podium avec Gavin/Milner. Les deux Ferrari 488 GTE ont bataillé jusqu’au damier, Pier Guidi/Serra (Scuderia Corsa) et Fisichella/Vilander (Risi Competizione) terminant 5^ème et 6^ème avec un écart inférieur à 0.5s. Comme au Mans, les Porsche 911 RSR n’ont fait que de la figuration malgré quatre pilotes qui ont pourtant tout donné.

Malgré la perte d’un tour le temps de changer un capteur moteur, la Ferrari 488 GT3/Scuderia Corsa de Christina Nielsen, Alessandro Balzan et Jeff Segal a raflé la mise dans la catégorie GTD. Le trio a terminé d’un souffle devant l’Audi R8 LMS/Magnus Racing de Potter/Lally/von Moltke et la Porsche 911 GT3-R/The Heart of Racing Alex Job de Farnbacher/Riberas/James. La Dodge Viper GT3-R/Riley Motorsports de Bleekemolen/Keating pouvait espérer un podium mais l’équipage de la #33 a perdu deux places dans les dernières minutes. La concurrence a souffert de crevaisons, notamment l’Audi/Stevenson Motorsports #6 et l’Audi R8 LMS/Paul Miller Racing.

Le classement de la course est ici