Alors qu’on pensait voir deux prototypes Mazda en piste aujourd’hui dès les  essais libres, la Mazda n°07 étant toujours propulsée par le SKYACTIV-D Clean Diesel et la Mazda n°70 èquipée d’un moteur essence deux litres quatre cylindres AER turbocompressé –cette motorisation devant à court terme  remplace totalement le moteur diesel, Mazda a retiré cette Mazda n°70.

Un porte-parole de Mazda a expliqué à nos confrères de Sportscar365 que le choix avait été fait d’entreprendre des essais complémentaires avant de faire débuter la Mazda-AER .

La Mazda, motorisée par le bloc AER, a déjà effectué deux journées d’essais sur le Palm Beach Internationl raceway et l’équipe a déjà prévu d’en faire deux supplémentaires au Canada, sur le Canadian Tire Motorsport  Park à Mosport avant la prochaine manche du TUSC le mois prochain.

Le 12 juillet, les deux Mazda devraient donc être équipées du deux litres turbo AER.