Alex Brundle a donné au OAK Racing sa toute première pole position dans le TUDOR United SportsCar Championship hier à Watkins Glen, au volant de la Morgan-Nissan n°42. C’est également la première pole position du britannique dans le TUSC.
A mi-séance, Brundle a réalisé un chrono de 1’37’’902 qui n’a pas été battu. Sa LMP2 partagera la première ligne avec un Daytona Prototype, la Corvette DP Action Express Racing de Christian Fittipaldi. Celui-ci fait équipe pour les Six Heures de Watkins Glen avec son partenaire habituel João Barbosa et avec Burt Frisselle. Barbosa et Fittipaldi sont actuellement en tête du North American Endurance Championship – la Patron Endurance Cup- avec Sébastien Bourdais, mais celui-ci, pris par l’IndyCar, est remplacé par Frisselle sur le Glen. Barbosa a gagné l’épreuve en 2012 avec Darren Law et en 2013 avec Fiittipaldi, à chaque fois sur une Corvette DP Action Express.
La deuxième ligne réunit la Corvette DP Spirit of Daytona n°90 de Richard Westbrook et Mickael Valiante, chrono réalisé par Westbrook ;et la Riley-Ford Ganassi n°01 de Scott Pruett/Memo Rojas/Serge Karam.
Viennent ensuite la HPD ARX-03b ESM n°1 de Scott Sharp/Ryan Dalziel et la Corvette DP Wayne Taylor de Ricky et Jordan Taylor, associés à Max Angelelli.
Dans la série des premières, BMW a obtenu sa première pole de la saison en GTLM , avec la Z4 GTLM n°55 de Andy Priaulx, qui a bouclé un tour en 1’44’’084. Le britannique a devancé Jan Magnussen (Corvette n°3) de près de trois dixièmes tandis que la seconde BMW, la n°56 de Dirk Müller a fait le troisième temps en 1’44’’377, à un millième de seconde seulement du pilote danois. Michael Christensen (Porsche 911 RSR n°912) est quatrième, devant la Viper GTS-R n°93 du SRT Motorsports pilotée par Jonathan Bomarito.
Alors que pour OAK Racing et BMW ces poles constituent une première, c’est la deuxième pole position de la saison pour Colin Braun en LMPC, qui l’avait déjà obtenue en début de saison dans les 24 Heures de Daytona. Au volant de la FLM09 n°54 du CORE autosport, il a tourné en 1’40’’562, onzième temps absolu derrière la DeltaWing, et précède Tom Kimber-Smith (FLM09 n°25) et Renger Van der Zande (FLM09 n°8).
Autre première à Watkins Glen, la toute première pole également d’une Porsche 911 GT America en GTD, avec Leh Keen qui a fait un tour en 1’48’’831 avec la Porsche Alex Job n°22, devant la BMW Z4 n°94 de Dane Cameron et la Viper GT3 SRT n°33 de Jeroen Bleekemolen.
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