Les années passent et les programmes se stabilisent chez Belgian Audi Club Team WRT. Après deux couronnes Blancpain Endurance Series et un titre FIA GT Series, le team dirigé par Vincent Vosse, Yves Weerts et René Verbist rempile dans les deux championnats badgés SRO cette saison. Quatre Audi R8 LMS ultra dont une sous la bannière G-Drive Racing seront alignées en Blancpain Endurance Series et trois en Blancpain Sprint Series. Deux Audi supplémentaires seront au départ des 24 Heures de Spa et une prendra part aux 24 Heures du Nürburgring. Sur l’effectif 2013, seuls Stéphane Ortelli, Laurens Vanthoor, René Rast, Frank Stippler et Yves Weerts poursuivent le bail. De nouvelles têtes arrivent au sein de l’équipe belge : Cesar Ramos, Enzo Ide, Roman Rusinov, Vincent Abril, Mateusz Lisowski, Marc Basseng, Christopher Mies, James Nash, Jean-Luc Blanchemain et Christian Kelders. L’armada Belgian Audi Club Team WRT était présente au Paul Ricard la semaine passée à l’occasion des Essais Officiels Blancpain GT Series. De quoi faire le point avec Vincent Vosse sur les objectifs de la saison mais aussi sur l’avenir…

 Le team fait dans la continuité au niveau des championnats tout en faisant rouler de nouvelles têtes. Faire les bons choix a été compliqué ?

 « Je suis satisfait des pilotes que nous avons signé. Nous nous y sommes pris assez tôt pour finaliser le tout même si ce n’est jamais assez tôt. En revanche, les deux programmes étaient ficelés depuis un bon moment. Il y a une vraie volonté de poursuivre dans les championnats badgés SRO où nous nous sentons bien. C’est tout de même plus facile de faire face aux mêmes interlocuteurs depuis plusieurs années. On fait notre travail, ils font le leur. Il y a pas mal de sang neuf au sein de notre équipe et cela peut donner des interrogations mais je suis content des choix effectués. Ce qui est positif, c’est que pas mal de pilotes nous ont démarché. »

Tu t’attends à une BOP plus favorable pour les R8 LMS ultra ?

 « Elle pourrait être pire ? Je pense que ce sera difficile qu’elle soit plus défavorable. Je fais confiance aux équipes en place pour établir une BOP qui soit la plus équitable possible. Les Audi R8 LMS ultra sont restées identiques à ce que l’on a vu l’an passé. Au gré des championnats, les brides étaient différentes, ce qui a compliqué la donne sur le plan de la visibilité. »

 A quand la remplaçante de l’Audi R8 LMS ultra ?

 « Je pense que nous allons assister à la dernière année complète de l’auto. Il y a aura forcément des courses avec le modèle actuel en 2015. Tout va dépendre de la date de sortie du modèle de route. Je n’en sais pas vraiment plus sur le sujet. »

La volonté est de poursuivre avec Audi en GT3 ?

 « Il y a une vraie relation entre Audi et WRT. L’équipe a prouvé sa valeur en gagnant plusieurs championnats, sans oublier les 24 Heures de Spa. Nos liens se sont renforcés. Les débuts des GT3 remontent à 2006 mais la catégorie poursuit son ascension. Bentley arrive, Lexus va débarquer, et d’autres marques regardent de près. »

 Compte tenu programme 2014, l’équipe s’est renforcée ?

 « Nous avons environ 40 personnes qui travaillent au sein de la structure. Il n’y a pas seulement les Audi à s’occuper. René (Verbist) a développé une version 3 de la Fun Cup avec un nouveau moteur et une nouvelle boîte. Cela demande beaucoup de travail pour l’organisation. Ce qui est certain, c’est que le Belgian Audi Club Team WRT ne manquera pas de travail cette année. »