United Autosports devait initialement faire rouler une paire de Ginetta-Juno LM P3 en European Le Mans Series mais le team britannique change finalement de monture pour aligner deux Ligier JS P3. Après consultation des différentes parties, le team basé à Leeds préféré opter pour le châssis français. A terme, United Autosports ambitionne les 24 Heures du Mans dans la catégorie LM P2. L’écurie anglo-américaine prendra possession de sa première Ligier en fin d’année avant de débuter un programme d’essais en vue de la saison ELMS à venir.
« La décision de passer à la Ligier JS P3 était la meilleure pour les plans futurs de l’équipe » a indiqué Zak Brown, copropriétaire de l’équipe. « Notre but ultime est d’aller au Mans. Ligier fait partie des constructeurs LM P2 retenus pour 2017. Ce changement prend de fait tout son sens. Je suis impatient de voir l’auto en piste. »
Richard Dean, copropriétaire du team et directeur général, a un avis identique sur ce changement : « Passer de deux Ginetta à deux Ligier JS P3 en ELMS n’a pas été simple pour moi, compte tenu de mes liens avec Ginetta et mon amitié avec son président, Lawrence Tomlinson. Toutefois, en mettant l’intérêt de l’équipe en avant, Lawrence ne pouvait pas être plus accommodant. Nous pouvons maintenant commencer à travailler sur nos plans de marketing et viser à aller au Mans dans les années à venir. Je pense que c’est une grande opportunité pour l’équipe et nos pilotes qui veulent courir aux 24 Heures du Mans car ils peuvent se faire la main sur la LM P3 avant de passer à la LM P2 au sein de la même équipe. »
United Autosports et la structure de Jacques Nicolet ont déjà un passé en commun. Mark Patterson, Stefan Johansson et Zak Brown s’étaient partagés le baquet d’une OAK-Pescarolo 01 au Petit Le Mans 2011 avec une 2ème place de catégorie à la clé.
Il n’est toutefois pas exclu de voir une Ginetta-Juno LM P3/United Autosports au départ des 12 Heures d’Abu Dhabi en décembre prochain.