Absent temporairement des catégories GT la saison passée en FIA WEC et ELMS, Dunlop Motorsport revient aux affaires cette année avec une nouvelle gamme, tout en maintenant son implication dans la catégorie LM P2. Le manufacturier britannique a passé beaucoup de temps sur la piste en essais afin de déterminer la gamme 2015 : Sebring, Road Atlanta, Motorland Aragon, Paul Ricard, Estoril.

 Outre de nouvelles gommes, la nouveauté se situe en European Le Mans Series où Dunlop équipe la totalité des plateaux GTE et GTC. De nouveaux pneus (sec/humide) sont proposés aux équipes avec une nette amélioration sur la performance tout en améliorant la durabilité.

 En LM P2, la conception des pneus a été affinée en utilisant la modélisation afin de positionner d’une manière plus efficace les matériaux pour une meilleure adhérence. Les nouveaux composants pour les pneus durs montrent une meilleure durabilité alors que les nouvelles gommes intermédiaires ont plus de grip avec une meilleure évacuation de l’eau. Le pneu 2015 est capable de fonctionner encore mieux dans des conditions humides sans sacrifier la performance sur des pistes séchantes. Le pneu pluie a une enveloppe plus souple qui permet d’améliorer l’adhérence et doit satisfaire encore plus le pilote.

 « Nos ingénieurs ont fait un grand pas en avant, particulièrement avec les pneus GT » indique Paul Bryant, manager de Dunlop Motorsport. « Nous pensons que les équipes LM P2 seront très heureuses avec les améliorations apportées. Nos designers ont travaillé très dur pour obtenir les résultats que nous voulions. Notre programme d’essais a été approfondi pour nous amener là où nous voulions être. Nous devons remercier les équipes qui ont aidé à créer et définir notre gamme 2015. »