Parallèlement à son programme habituel en Porsche Carrera Cup France, le Sébastien Loeb Racing participait ce week-end à une nouvelle manche de la Porsche Supercup. Après Barcelone plus tôt dans la saison, et avant Monza dans quelques semaines, c’est sur le circuit de Spa-Francorchamps que Joffrey de Narda et Roar Lindland se mesuraient au gratin international. Ils étaient pour l’occasion accompagnés de Sébastien Loeb. Les trois hommes ont progressé tout au long du week-end dans la hiérarchie, se montrant incisifs en course. Une expérience enrichissante à bien des niveaux.

Le film du week-end.

Référence des coupes Porsche, la Porsche Supercup regroupe des pilotes talentueux et de véritables spécialistes. Dans ces conditions, et sur un tracé aussi exigeant que celui de Spa, c’est avec une grande humilité que le Sébastien loeb Racing abordait le rendez-vous belge. Joffrey de Narda, Roar Lindland et Sébastien Loeb effectuaient ainsi des essais studieux, et après une prise de marques nécessaires, les trois pilotes se concentraient rapidement sur la configuration « course » de l’auto. La qualification n’allait toutefois pas répondre aux attentes du team. Gêné dans son meilleur tour, Joffrey devait se contenter du 13e rang alors que le Top 10 était largement à sa portée. N’ayant plus roulé à bord de la 911 GT3 Cup, Sébastien devait s’élancer de la 10e ligne, tandis que Roar, habituellement dans le classement B en France, signait le 26e chrono général.

Durant la Course 1, le trio mettait à profit le bon choix des réglages pour effectuer de belles remontées. Joffrey parvenait à intégrer le Top 10 et affichait un rythme parmi les meilleurs. Sébastien multipliait les dépassements pour gagner sept rangs, avec également une bonne cadence. Quant à Roar, après avoir été percuté par un autre concurrent, il revenait en piste en queue de peloton pour se classer finalement 24e au prix de multiples attaques.

Le lendemain, Joffrey perdait deux places après avoir été poussé à la fin de la période de safety car. Il n’abdiquait pas et passait de la 17e à 13e position. Alors que Sébastien devait rendre les armes (embrayage), Roar réalisait une grosse remontée, du 26e au 17e rang.

Réactions.

Joffrey de Narda, 10e et 13e : « D’une manière générale, je retiens beaucoup de positif de ce week-end. Je n’ai pas trouvé de tour clair lors des qualifications et cela conditionne les résultats finaux. Cela étant, en course, j’ai fait de belles remontées, je me suis bien battu avec des pilotes de très haut niveau. Mon objectif était de terminer les deux courses, qui sont souvent mouvementées, et d’accrocher un Top 10. J’y suis parvenu. J’ai à nouveau beaucoup appris. On acquiert une grande expérience dans ce type de meeting où il faut répondre présent à chaque instant. C’était intéressant de travailler avec Sébastien, nous avons beaucoup échangé. Cela me motive pour la suite de la saison. »  

Roar Lindland, 24e et 17e : « Ce n’est pas facile de venir en Supercup en tant que guest, il faut s’habituer au format du meeting, des essais, des qualifs, face à des habitués. Cela joue sur notre résultat en qualifs, et en conséquence sur le résultat final. Mais je dois dire que Spa a été un bon week-end, et je dirais même une excellente semaine dans son ensemble. Evidemment, travailler avec Sébastien est fantastique. Techniquement, le team a fait du très bon travail.

« Nous avions une super voiture, certainement la meilleure que j’ai eue depuis que nous venons en Supercup. J’ai été poussé en Course 1 mais j’ai pu remonter. J’ai pu aussi gagner beaucoup de places en Course 2 grâce au comportement de la voiture. Mon objectif était le Top 20 compte tenu de la taille et de la qualité de la grille. Mission accomplie avec la 17e place. Compte tenu du niveau, c’est intéressant. C’est prometteur pour la suite, en France ou en Supercup. Nous avons appris et bien progressé. C’est le plus important à mes yeux. »

Sébastien Loeb, 13e et Ab. : « Le week-end a été un peu compliqué pour ma part. J’ai manqué de temps pour reprendre mes repères dans un championnat où tout le monde est très affuté, et sur un circuit parmi les plus difficiles. Mes qualifications n’ont pas été extraordinaires et elles ont conditionné le reste du meeting. La première course a été plutôt bonne, je suis bien remonté, de la 20e à la 13e place, avec de beaux dépassements et un bon rythme. C’était intéressant de se battre en peloton. La deuxième course s’est arrêtée prématurément, à cause de l’embrayage. Je retiens le bon travail du team qui a su améliorer la performance de la voiture tout au long du meeting. Maintenant, direction Magny-Cours. »

En effet, le team Sébastien Loeb Racing sera sur tous les fronts dans la Nièvre, avec une présence en Championnat de France FFSA GT, Porsche Carrera Cup France et Championnat de France de Supertourisme !