Plusieurs concurrents du Tudor United SportsCar Championship sont actuellement en piste à Daytona afin de préparer la saison à venir. Après les déboires rencontrés lors des derniers essais où deux pilotes avaient décollé, l’IMSA a quelque peu revu le règlement en supprimant le diffuseur arrière et en donnant un peu plus d’air aux LM P2 (brides +5%). Des essais officiels sont prévus début janvier en préambule des 24 Heures de Daytona. En février prochain, deux journées d’essais seront programmées à Sebring. Les 20 et 21 février, les équipes du TUSC et du Continental Tire Challenge pourront rouler à loisir aussi bien le matin que l’après-midi. En complément, le Cooper Tires Prototypes Lites powered by Mazda, la Porsche GT3 Cup Challenge USA by Yokohama, l’Ultra 94 Porsche GT3 Cup Challenge Canada by Michelin et le Lamborghini Super Trofeo seront eux aussi sur le tracé floridien.