Rentrée ensoleillée à Magny-Cours pour les concurrents de la Porsche Carrera Cup France qui s’affrontaient lors de ce quatrième meeting comptant pour le championnat. Sous une chaleur écrasante, Maxime Jousse (Sébastien Loeb Racing) réalise le carton plein en signant les deux pole positions, assorties de deux incontestables victoires. Profitant de l’abandon de l’ancien leader Mathieu Jaminet (Racing Technology) en course 2, le vice-champion 2014 s’empare de la tête du classement général et compte désormais 8 points d’avance sur Jules Gounon, l’Espoir Porsche Carrera Cup France 2015, lequel quitte pour sa part la Nièvre avec deux podiums et une présélection pour le Porsche Carrera Cup France Junior Programme, en vue de participer au Porsche Motorsport Junior Programme.
Au tableau des Gentlemen Drivers, Christophe Lapierre (Sébastien Loeb Racing) accroit légèrement son avance grâce à un nouveau succès en première manche et une deuxième place dans la seconde. En s’imposant dans celle-ci, son équipier norvégien Roar Lindland reste néanmoins au contact. Les retrouvailles, sur la piste espagnole de Navarra, les 26 et 27 septembre, s’annoncent passionnantes, car Oleksander Gaidai (Tsunami RT) et Egidio Perfetti (Martinet Team Pro GT), ont prouvé qu’il fallait aussi compter sur eux !
Jousse retrouve le chemin du succès !
Auteur de sa deuxième pole position de la saison – après celle de Lédenon – Maxime Jousse prend un excellent envol. Le Varois conserve son leadership et emmène la Porsche 911 GT3 Cup de son équipier Joffrey De Narda. Derrière les deux pensionnaires du Sébastien Loeb Racing, Jules Gounon (Martinet by Alméras) se montre moins incisif que Vincent Beltoise (Saintéloc), mais une manœuvre audacieuse dans l’enchaînement d’Estoril permet à l’Espoir Porsche Carrera Cup France de récupérer sa 3e place au détriment du Gardois qui tente, en vain, de retrouver son rang. Ce premier tour est également animé entre Jim Pla et Mathieu Jaminet. Entre les deux sociétaires du team Racing Tecnology,
l’ordre établi en qualifications s’inverse en faveur de Jaminet qui réussit ensuite à déborder Beltoise au freinage d’Adélaïde au 4e passage. Au tour précédent, Steven Palette (Martinet by Alméras), qui s’était élancé depuis la 10e place sur la grille, s’était défait de son compagnon d’écurie, Nicolas Marroc (Martinet Team Pro GT), pour le gain de la 7e place.
A mi-course, tandis que ce dernier est poussé en tête à queue alors qu’il est en lutte avec Romain Monti (Saintéloc) et Alexandre Cougnaud (Martinet Team Pro GT), Pla passe à son tour à l’offensive et déloge Beltoise du Top 5 au Château d’Eau. Aux avant-postes, Jousse caracole toujours en tête devant De Narda, qui se fait de plus en plus pressant, et Gounon, qui observe le duel à seulement quelques mètres derrière.
Si les positions se figent alors au général, dans le classement Gentlemen Drivers, elles ne cessent d’évoluer. Sauf pour Christophe Lapierre, le leader de ce championnat B qui, de sa pole position, contrôle son parcours au grès des aléas de courses rencontrés par ses rivaux. Roar Lindland (Sébastien Loeb Racing), 3e de la catégorie sur la grille, est d’abord victime d’un contact avec Oleksander Gaidai (Tsunami RT) et rétrograde en fond de classement. Le Norvégien cravache alors pour remonter et profite d’une faute de l’Ukrainien, ainsi que de Luis Diaz-Varela (Yvan Muller Racing), pour retrouver la troisième marche du podium. Malgré ses efforts dans les trois derniers tours, il échoue cependant derrière Egidio Perfetti (Martinet Team Pro GT), qui s’offre son deuxième Top 3 de l’année, et Lapierre, victorieux pour la quatrième fois en quatre meetings.
En tête, Maxime Jousse ne tremble pas et décroche pour sa part son deuxième succès de l’année, devant de Narda qui assure le doublé pour le Sébastien Loeb Racing. Gounon, enfin, complète le tiercé de tête malgré le retour de Jaminet qui le talonne d’une petite seconde sous le drapeau à damier.
Jousse bisse, Gounon s’affirme
Organisée dimanche en fin de matinée, la deuxième course, d’une durée de 35 minutes, se déroule sous des températures plus fraîches que la veille. Cela n’empêche pas les pilotes de bouillir sous leur casque et de nous offrir l’une des courses les plus animées depuis le début de saison.
Placé en position de pointe sur la grille pour la deuxième fois du week-end, Maxime Jousse ne se laisse pas dépasser par l’enjeu et soigne son envolée. Steven Palette conserve pour sa part sa deuxième place du départ, tandis que Jules Gounon prend le meilleur sur son équipier Nicolas Marroc, à l’instar de Joffrey de Narda qui déborde le Vendéen à l’épingle d’Adélaïde.
Le leader parvient rapidement à se construire une solide avance, mais au 5e tour, elle est réduite à néant lorsque le Safety Car entre en piste pour évacuer les voitures de Mathieu Jaminet et Jim Pla, contraints à l’abandon après que ce dernier a percuté son équipier en tentant de prendre le meilleur sur Vincent Beltoise.
Après trois tours sous régime de voiture de sécurité, Jousse poursuit sa domination et s’envole une nouvelle fois. Derrière lui, Gounon se montre dans le rétroviseur de Palette et le dépasse à l’épingle. S’ensuit une chaude explication entre les pilotes Martinet by Alméras, fair-play, qui voit l’Espoir Porsche Carrera Cup France 2014 partir à la faute dans le 180° et rétrograder de trois places supplémentaires. Il profitera néanmoins d’une autre lutte entre Marroc, Alexandre Cougnaud et Vincent Beltoise, pour retrouver la quatrième place, derrière les inamovibles Jousse, Gounon et de Narda.
Dans le clan des Gentlemen Drivers, Roar Lindland, auteur d’un départ tonitruant, mène la course en tête devant son équipier Christophe Lapierre qui ne parvient pas à trouver l’ouverture et qui perdra du terrain à cause d’une légère erreur. Les deux hommes assurent ainsi le doublé au Sébastien Loeb Racing, devant Oleksander Gaidai, dont le comportement de la voiture s’est dégradé après un contact d’Egidio Perfetti.
Réactions
Maxime JOUSSE (Sébastien Loeb Racing) – Vainqueur Courses 1 & 2, leader du classement général
« Un week-end parfait pour l’équipe avec deux pole positions, deux victoires, et le leadership au championnat. J’ai réussi à prendre deux bons départs et ce fut sans doute la clé de ces deux succès. Nous avons cependant modifié les réglages de l’auto, dimanche, car le comportement n’était pas parfait et j’ai ainsi pu attaquer à ma convenance pour me mettre à l’abri des attaques de mes rivaux. Comme j’apprécie les relances après Safety Car, j’ai pu m’en donner à cœur joie et reprendre les devants pour gérer. Une belle manière d’entamer la dernière ligne droite ! »
Jules GOUNON (Martinet by Alméras) – 3ème et 2ème des courses 1 & 2
« Après mon podium du samedi, j’avais à cœur de faire encore mieux en seconde manche et j’ai bien soigné mon départ pour me porter en troisième position dès l’extinction des feux. J’ai ensuite paniqué à la relance après la voiture de sécurité car je ne l’ai jamais pratiqué depuis un an et demi que je roule. J’ai néanmoins pris exemple sur mes camarades plus expérimentés et pu d’entrée dépasser Palette. La lutte a été fair play et je me suis ensuite concentré à gérer la pression exercée par de Narda. Deuxième au championnat, c’est une bonne opération. »
Christophe LAPIERRE (Sébastien Loeb Racing) – 1er et 2ème Gentleman Driver des courses 1 & 2
« Mon premier objectif consistait à ne pas être « shooté » au départ comme ce fut le cas récemment… La mission a été accomplie, ce qui m’a permis de transformer ma pole en victoire le premier jour. Dimanche, Roar a pris un meilleur envol, j’ai pour ma part été enfermé, et en tentant de répliquer, j’ai fait un plat sur mes pneumatiques. Dès lors, je me suis attelé à conserver ma deuxième place pour engranger de gros points, avec à la clé celui du meilleur tour. »
Roar LINDLAND (Sébastien Loeb Racing) – 3ème et 1er Gentleman Driver des courses 1 & 2
« J’avais promis, samedi soir, d’attaquer encore plus fort en course 2. C’est ce que j’ai fait en prenant d’abord un départ canon, puis en creusant l’écart. Le Safety Car ne m’a pas perturbé et cette course longue a été très excitante. Très importante, également, dans l’optique du championnat où je suis accroché à la deuxième place. »
Course 1 (25’)
1. M. Jousse (A) Sébastien Loeb Racing, 15 tours en 26:07.255 – 2. J. De Narda (A) Sébastien Loeb Racing + 1.686 – 3. J. Gounon (A) Martinet by Alméras + 4.231 – 4. M. Jaminet (A) Racing Technology + 8.133 – 5. J. Pla (A) Racing Technology + 14.457 – 6. V. Beltoise (A) Saintéloc + 15.948 – 7. S. Palette (A) Martinet by Alméras +23.588 – 8. A. Cougnaud (A) Martinet Team Pro GT + 32.772 – 9. R. Monti (A) Saintéloc + 1:08.451 – 10. C. Lapierre (B) Sébastien Loeb Racing + 28.717…
Pole Position : M. Jousse (A) en 1:42.457 (155.0 km/h) Meilleur Tour : J. Gounon (A) en 1:43.908 (152.8 km/h)
Course 2 (35’)
1. M. Jousse (A) Sébastien Loeb Racing, 18 tours en 35:04.455 – 2. J. Gounon (A) Martinet by Alméras + 4.973 – 3. J. de Narda (A) Sébastien Loeb Racing + 5.840 – 4. S. Palette (A) Martinet by Améras + 6.592 – 5. V. Beltoise (A) Saintéloc + 15.282 – 6. R. Monti (A) Saintéloc + 15.850 – 7. R. Lindland (B) Sébastien Loeb Racing + 21.096 – 8. C. Lapierre (B) Sébastien Loeb Racing + 24.428 – 9. O. Gaidai (B) Tsunami RT + 28.015 – 10. N. Marroc (A) Martinet Team Pro GT + 46.918…
Pole Position : M. Jousse (A) en 1:42.085 (155.6 km/h) Meilleur Tour : M. Jousse (A) en 1:43.988 (152.7 km/h)
Classements
Classement général (provisoire)
1. M. Jousse (A) Sébastien Loeb Racing 109 pts – 2. J. Gounon (A) Martinet by Alméras 101 pts – 3. M. Jaminet (A) Racing Technology 94 pts – 5. S. Palette (A) Martinet by Almeras 87 pts – 5. J. Pla (A) Racing Technology 85 pts – 6. V. Beltoise (A) Saintéloc 79 pts…
Classement général Gentlemen Drivers (provisoire)
1. C. Lapierre (B) Sébastien Loeb Racing 141 pts – 2. R. Lindland (B) Sébastien Loeb Racing 130 pts – 3. O. Gaidai (B) Tsunami RT 109 pts…
Classement général Team (provisoire)
1. Martinet by Almeras 188 pts – 2. Racing Technology 179 pts – 3. Sébastien Loeb Racing 174pts…
Le classement de la course 1 est ici et 2 là
Les photos du meeting sont ici