Promu cette saison pilote de développement et de réserve du Toyota Racing, Mike Conway va avoir un emploi du temps chargé. Entre les essais avec Toyota et son programme en IndyCar Series, le Britannique aura peu de temps pour lui. Si la Toyota TS040 Hybrid a connu son premier run la semaine passée sur le Circuit Paul Ricard, ce roulage n’a servi que de shakedown. Les essais vont reprendre sous peu avec un test d’endurance de 36 heures. Audi avait annoncé la semaine passée que sa R18 e-tron quattro devait boucler un test de 30 heures.

 Mike Conway revient sur son nouveau rôle : « Je vais faire beaucoup de travail de simulation tout en étant impliqué dans le programme d’essais, y compris un test de 36 heures. Je vais donc être très occupé mais je dois aussi me rendre disponible sur chaque course au cas où l’équipe aurait besoin de mes services. Janvier, février et mars vont être des mois très occupés et je suis vraiment impatient. »

 L’ancien pilote du G-Drive Racing a montré de bien belles choses l’an passé en FIA WEC, notamment au Mans : « Il y a eu cette session qualificative particulière au Mans et je pense que j’ai attiré l’attention. Il faisait sombre, il pleuvait et j’étais à seulement 8 secondes du meilleur chrono LM P1. Je pense qu’à partir de ce moment, les gens ont regardé de près ce que je faisais, et pas seulement sur la vitesse pure, mais aussi sur la constance par rapport aux autres. » Le meilleur chrono des qualifications des 24 Heures du Mans (LM P2) était finalement revenu à Olivier Pla sur la Morgan LM P2/OAK Racing.