The Roar Before the 24, les trois jours d’essais officiels de la célèbre épreuve de Daytona, ont permis à Onroak Automotive de travailler avec Krohn Racing et Michael Shank Racing à la préparation de leurs Ligier JS P2 respectivement équipées des moteurs Judd et Honda. Un week-end positif qui a permis aux équipes de progresser et de confirmer avec des résultats très encourageants.

Onroak Automotive était ce week-end à Daytona pour les trois jours de tests officiels « The Roar Before the 24 ». L’équipe de support du constructeur manceau était aux côtés de Krohn Racing et Michael Shank Racing pour les accompagner dans leurs débuts en catégorie LM P2 et cette première aventure avec les Ligier JS P2 #57 et #60, respectivement équipées des moteurs Judd et Honda.

Krohn Racing, qui concourrait jusqu’à présent en catégorie GT, et Michael Shank Racing, qui engageait ces dix dernières années des Daytona Prototypes, ont fait le pas vers la catégorie LM P2 après avoir découvert l’an dernier les performances de la Ligier JS P2.

Les équipes ont pu profiter des huit séances, dont une nocturne, pour travailler avec des conditions de piste différentes, progresser sur différents types de réglages, et ainsi se préparer au mieux avant la course des Rolex 24 At Daytona qui se déroulera du 23 au 25 janvier.

Les équipes avaient jusqu’à ce jour uniquement effectué des essais privés avec la Ligier JS P2. Les tests du Roar Before the 24 étaient donc la première confrontation avec la concurrence : plus de cinquante voitures, dont seize prototypes, catégorie regroupant les Daytona Prototypes et les LM P2. Les deux sport-prototypes LM P2 Ligier ont régulièrement joué aux avant-postes.

La Ligier JS P2 #57 de Krohn Racing, premier châssis à être équipé du moteur Judd, et confiée aux mains de l’équipage T.Krohn-Pla-Jonsson-Brundle est toujours restée dans le top-10. Le travail et la progression effectués tout au long des trois jours ont été confirmés par les deuxième et troisième temps des deux dernières séances.

La Ligier JS P2 #60 de Michael Shank Racing, équipée du moteur Honda et pilotée par l‘équipage Pew-Negri Jr-Allmendinger-McMurry, après avoir signé le deuxième temps des séances 2 et 3, s’est offert le meilleur temps de la séance 4 et le troisième temps de la séance 7.

Tracy W. KROHN, propriétaire et pilote de Krohn Racing : « Nous avons beaucoup appris sur la voiture et c’était donc très important de participer à ces tests ce weekend. Nous avons solutionné un point important avec les attaches de suspension. Nous avons également fait d’autres tests très réussis. Je ne suis pas encore satisfait de l’antipatinage, mais nous allons y arriver. Clairement, ça va de mieux en mieux. Nous avons eu des conditions de piste très intéressantes, roulant à la fois de nuit et sous la pluie. De plus il y avait beaucoup de voitures sur la piste. La voiture s’est toujours bien comportée et je suis très satisfait de ressentir une telle aisance. Je suis également satisfait de ces tests de façon générale. Il y a des choses que nous retenons de ces essais et nous reviendrons prêts pour la course. »

Mike SHANK, Team Manager de Michael Shank Racing : « J’ai été très agréablement surpris par la voiture et sa préparation. Nous avons rencontré quelques petits soucis mais rien ne nous a jamais ralenti. C’est un grand processus d’apprentissage. Les personnes d’Onroak Automotive ont été incroyablement présentes et se sont continuellement assurés que nous ayons ce que dont nous avions besoin quand nous en avions besoin. Mais par dessus tout, ils ont construit une voiture que tout le monde aime piloter ! Je pense que nous sommes très compétitifs et c’est une bonne chose. Nous devons nous assurer que la voiture est fiable mais je pense que nous avons une chance de gagner la course. »

Jacques NICOLET, Président de Onroak Automotive : « Les résultats très encourageants et les performances des deux Ligier JS P2 ce week-end aux essais de Daytona sont pour Onroak Automotive une grande satisfaction. Nos clients Krohn Racing et Michael Shank Racing ont choisi des motorisations différentes, respectivement Judd et Honda, et nous souhaitons les accompagner de notre mieux pour atteindre la même compétitivité et que les deux équipes soient en mesure de pouvoir viser la victoire. Il y a bien sûr encore beaucoup de travail, mais nous sommes réellement satisfaits de ce qui a été accompli par Krohn Racing et Michael Shank Racing et je suis impatient de voir ces deux Ligier JS P2 disputer les mythiques 24 Heures de Daytona .»