Pegasus Racing prendra part à sa 6ème saison European Le Mans Series cette année où la Morgan LM P2 sera à nouveau sur les grilles de départ des meetings européens avec en prime la volonté d’être aux 24 Heures du Mans. 2016 pourrait bien être l’année du développement puisque l’on pourrait voir un second châssis en piste, la piste Asian Le Mans Series étant plus que jamais à l’étude. De plus, voir l’équipe strasbourgeoise en fin de saison avec une LM P3 pour préparer le futur est dans les cartons, de même qu’un programme GT.
La saison s’articulera autour de l’European Le Mans Series, comme nous l’a confirmé Julien Schell, patron de l’équipe : « Nous avons fait une demande pour faire rouler la Morgan LM P2 en European Le Mans Series. L’équipage doit réunir Inès Taittinger, Rémy Striebig et moi-même. Deux dossiers pour les 24 Heures du Mans ont été déposés car nous voulons faire rouler les deux autos. Le second châssis sera aligné en European Le Mans Series ou Asian Le Mans Series. Nous allons étudier le timing. » Pour les 24 Heures du Mans, Julien Schell doit faire cause commune avec Léo Roussel et Rémy Striebig. Si le Comité de Sélection retient les deux LM P2, l’un des deux équipages pourrait bien faire dans l’originalité. Deux des trois pilotes pour la deuxième voiture sont déjà trouvés.
« Nous sommes fortement intéressés par l’Asian Le Mans Series » poursuit Julien Schell. « Pourquoi pas débuter sur la deuxième course du championnat si le timing devait s’avérer trop serré. Cependant, la volonté première est bien de disputer l’intégralité du championnat et de le gagner. »
2016 devrait marquer la dernière année de Pegasus Racing avec les Morgan LM P2 : « On connaît bien la Morgan LM P2 qui est une auto fiable. Le team s’en tient à faire rouler les deux Morgan cette année avant de nous rapprocher d’Onroak Automotive pour la nouvelle Ligier 2017. En complément, nous regardons ce qui peut être fait en LM P3, l’idée étant de préparer une autre catégorie tout en restant en LM P2. »
Présent l’an dernier à Shanghai dans le cadre du FIA WEC où la Morgan LM P2 a joué les premiers rôles avec Alex Brundle, David Cheng et Ho-Pin Tung, Pegasus Racing pourrait s’engager sur la manche FIA WEC du Nürbrugring en fonction des places disponibles. « La Morgan est toujours dans le coup » souligne Julien Schell. Concernant le choix des pneumatiques, la réponse interviendra dans les prochaines semaines sachant que la volonté première est de poursuivre avec Michelin.
A l’avenir, Pegasus Racing aimerait bien étendre ses activités au GT : « Nous souhaitons faire tout le panel proposé par l’ACO en ELMS. Je regarde de près la Michelin GT3 Le Mans Cup car l’équipe souhaite avoir une activité en GT. L’idée est d’aligner une Corvette mais la nouvelle GT3 n’est pas encore disponible à la vente. »