Chez les Lafargue, on roule en famille à travers l’Europe depuis plusieurs saisons et il n’y a pas de raison que les choses changent en 2017. IDEC Sport Racing débute dans le grand bain du LM P2 cette année en European Le Mans Series et l’équipe francilienne a porté son choix sur une Ligier JS P2 avant de passer à la JS P217 en 2017. Chez IDEC Sport Racing, la même équipe technique s’occupe des différents programmes. Une vraie prouesse quand ont sait que l’écurie brille dans tous les championnats. Pour ses débuts en ELMS, IDEC Sport Racing est arrivé sur la pointe des pieds avec deux pilotes classés Silver et un Bronze.
Patrice Lafargue a découvert la Ligier JS P217 au sein du paddock de Spa-Francorchamps : “On voit que la nouvelle Ligier est nettement plus fine. C’est une nouvelle génération et j’ai hâte d’en prendre le volant. On est très loin de la Morgan LM P2 et même de la Ligier JS P2.”
Si le programme 2017 n’est pas encore totalement arrêté, il passera de toute façon par de la variété : “Notre programme 2017 n’est pas finalisé à 100% mais il tournera autour de l’European Le Mans Series. S’il devait y avoir deux autos, ce serait alors une LM P2 et une LM P3. On a pensé mettre deux LM P2 vu que la Ligier JS P2 reste éligible, mais il faut s’assurer de ne pas surcharger l’équipe. Il y a une limite à ne pas dépasser en prenant en compte la partie technique, la révision des autos et la protection des mécaniciens. Si on fait les choses, il faut les faire du mieux possible.”
IDEC Sport Racing et Patrice Lafargue tiennent à garder l’esprit familial qui règne au sein de l’équipe : “L’ADN du team reste la famille. Nous avons une dizaine de personnes qui travaillent à plein temps et on tient à passer du bon temps ensemble sur les meetings.”
A l’heure actuelle, l’écurie se sent bien en ELMS et il n’est pas question de brûler les étapes : “Il nous faut déjà être bien dans la JS P217 et les 24 Heures du Mans mobilisent notre cerveau avant de penser à autre chose.” Une demande d’engagement sera déposée pour les 24 Heures du Mans 2017.
En fonction des disponibilités, le programme 24 Heures Series pourrait se poursuivre : “Le championnat se professionnalise petit à petit avec de plus en plus de GT3 et de Cup. La course à Austin en 2017 va accrocher du monde et l’arrivée d’un championnat LM P3/CN est un plus. La catégorie CN est une belle école et une formule intéressante pour se faire plaisir et progresser à coût maîtrisé.” IDEC Sport Racing reviendra à Estoril le mois prochain pour la finale VdeV Endurance Series.