Tout juste présentée, la catégorie LMP3 fait déjà parler d’elle et il se pourrait bien qu’elle séduise assez rapidement. Les avantages sont multiples : un coût maîtrisé, un vrai prototype à piloter, un label Le Mans. Cependant, le premier à avoir cru dans ces prototypes CN est bien Eric Van de Vyver, créateur du VdeV Endurance Series. Son championnat est en plein essor et l’arrivée de prototypes CN fermés devrait lui faire prendre une nouvelle dimension. Il était donc logique qu’Eric Van de Vyver soit présent lors du premier roulage de la Pescarolo 02 Coupé sur le Circuit Bugatti du Mans.
Nous avons répondu à l’invitation de Jean-Philippe Perrier, à l’origine de la conception de l’auto, pour voir évoluer ce petit prototype qui fait vraiment penser à une petite LMP2. Outre Eric Van de Vyver, Christophe Tinseau était lui aussi présent pour tester l’auto de même que Bruno Poilpré, l’heureux propriétaire de la première Pescarolo 02 Coupé. Jean Py, patron de SORA Composites, avait également fait le déplacement pour l’occasion, tout comme Yves Courage. Vincent Beaumesnil, en charge de la partie sportive à l’ACO, est lui aussi venu voir cette Pescarolo 02 Coupé, de même que le nouveau « Mr LMP3 » désigné par l’ACO, et bien connu du monde de l’Endurance. Il était aussi prévu qu’Henri Pescarolo et Pierre Fillon soient là mais des emplois du temps chargés ne leurs ont pas permis d’être présent, mais Henri a promis de venir voir l’auto lors du prochain roulage.
Cette Pescarolo 02 Coupé roulera la saison prochaine en VdeV Endurance Series sous l’entité Speedreams. Eric Van de Vyver a pu tester l’auto en bouclant quatre à cinq tours histoire de jauger celle qui va rejoindre son plateau en 2014. « Ce qui me frappe le plus en regardant cette Pescarolo 02 Coupé est son look » nous confie Eric. « C’est vraiment une belle auto à regarder mais aussi agréable à piloter. Il n’était pas question pour moi de faire claquer un temps avec l’auto mais bien de voir son comportement. Elle me semble très saine et ce premier roulage est positif pour la suite. Je suis ravi de la voir en VdeV Endurance Series la saison prochaine. »
Force est de constater que le look ravageur de cette Pescarolo 02 Coupé devrait plaire aux futurs clients. Jean Py, patron de SORA Composites, revient sur le début de cette aventure : « En tant que passionné d’Endurance et du Mans, je suis ravi que cette nouvelle auto fasse ses débuts sur le Circuit Bugatti. Cela fait un bon moment que nous voulions construire une auto châssis carbone. A l’époque, Pierre Fillon m’avait orienté vers Henri Pescarolo afin de compenser la présence d’ORECA en LMPC. Il s’est passé ensuite ce qui s’est passé et nous avons tenu bon avec le projet Pescarolo-Ecole. Nous avons livré les clients en apportant toute l’assistance nécessaire. Un client s’est ensuite rapproché de nous en demandant si nous pouvions construire une auto fermée. L’aventure a débuté et voilà le résultat. Il y a eu beaucoup de travail en CAO pour arriver à un dessin acceptable et efficace. Jean-Philippe a obtenu l’accord de la série VdeV pour que la Pescarolo 02 Coupé puisse rouler en VdeV Endurance Series en attendant d’en savoir plus sur le projet LMP3 lancé il y a peu par l’ACO qui veut dupliquer le modèle en Chine. Le cahier des charges se veut économique à l’entretien avec une seule grosse révision par an. La catégorie LMP3 est parfaite car elle correspond pleinement à l’esprit du Mans. »
Cette Pescarolo 02 Coupé doit beaucoup à Jean-Philippe Perrier et c’est un Jean-Philippe ravi qui dresse le bilan de ce premier roulage : « L’auto a parcouru 500 km sans connaître le moindre problème. Le client a pris possession de l’auto. Il est prévu de mettre en place un nouveau roulage mais tout le monde est reparti satisfait. Il y a un réel intérêt pour ce genre d’autos et nous sommes ravis de la voir évoluer en VdeV Endurance Series la saison prochaine. Des contacts sont en cours pour en vendre d’autres et l’arrivée du LMP3 est un plus. Pour nous, le planning est respecté et ce n’est que le début d’une nouvelle aventure… »