Il reste 50 points à distribuer au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA avec deux meetings à disputer à Bahrain et Sao Paulo.

 La 4^ème victoire de la saison pour Sébastien Buemi et Anthony Davidson (2 pour Nico Lapierre) décrochée à Shanghai pousse le tandem de la Toyota #8 vers le titre mondial avec un total de 147 points. Avec seulement 12 points marqués en Chine, André Lotterer, Benoît Tréluyer et Marcel Fässler sont à 42 points. Il est écrit que le titre 2014 se jouera entre ces deux équipages. Seul 3^ème, Nico Lapierre compte 96 points. Suivent Lucas di Grassi et tom Kristensen à 4 longueurs. Une partie du deuxième équipage Toyota Racing est plus loin, Sarrazin/Wurz comptant 79 points. On trouve ensuite le 1^er équipage Porsche Team avec Lieb/Jani/Dumas et 73 points.

 Toyota conforte son leadership au championnat Constructeurs avec 226 points, contre 197 à Audi et 133 à Porsche.

 Mathias Beche, Nico Prost et Nick Heidfeld sont déjà titrés avec le Trophée Endurance FIA des pilotes d’équipes privées. Rebellion Racing est aussi sacré au championnat Equipes.

 En marquant des points sur chaque course, Sergey Zlobin reste aux commandes du Trophée Endurance des pilotes LM P2 avec 128 points, mais le Russe voit fondre sur lui Olivier Pla, Julien Canal et Roman Rusinov qui accusent un retard de 8 points sur le pilote SMP Racing. Sur le papier, Anton Ladygin peut lui aussi espérer des chances de titre, de même que Matt Howson et Richard Bradley, même si ce sera compliqué pour ces trois pilotes. Même écart de 8 points au championnat Equipes entre SMP Racing et G-Drive Racing. KCMG est pour sa part décroché après l’abandon à Shanghai.

 Sans aucun point marqué en Chine, Gimmi Bruni et Toni Vilander gardent tout de même la tête du Championnat du Monde d’Endurance des Pilotes GT avec 131 points. Fred Mako est le seul à avoir les inquiéter malgré un handicap de 24,5 points. Mathématiquement, Richard Lietz reste en lice mais ce sera quasiment impossible pour l’Autrichien d’être titré. Chez Aston Martin Racing, le meilleur équipage classé roule en GTE-Am avec Poulsen/Heinemeier-Hansson. Turner/Mücke ne peuvent plus rien.

 AF Corse reste en tête du Trophée Endurance FIA des Equipes GTE-Pro, à 131 points contre 120 au Porsche Team Manthey. Rien n’est fait pour la Coupe du Monde des Constructeurs GT avec 221 points pour Ferrari et 214 pour Porsche. Aston Martin compte 169 points.

 La couronne Pilotes GTE-Am reviendra forcément à un équipage Aston Martin Racing. A deux meetings de la fin, Heinemeier-Hansson/Poulsen sont en tête avec 154 points. On trouve ensuite Nygaard/Dalla Lana/Lamy à 31 longueurs. Le meilleur équipage non Aston Martin est Ried/Al Qubaisi à 54 points de la tête. Sans grande surprise, Aston Martin Racing est déjà titré au Trophée Endurance FIA des Equipes GTE-Am.