A l’issue des 4 premières joutes du championnat VLN, Rolf Derscheid et Michael Flehmer (BMW 325i), lauréats à 4 reprises en classe V4, mènent fort logiquement la danse avec 38,05 pts au compteur.
Deux fois victorieux dans la classe CUP 5 réservée aux nouvelles BMW 235i CUP, Max Partl et Jörg Weidinger ont, en sus, décroché une 2e et une 3e place, de quoi leur permettre de pointer en 3e position avec 35,91 pts.
Egalement auteurs de deux victoires de catégorie et de deux podiums, Christopher Brück,Marc Gindorf et Frank Kräling hissent leur Porsche 911 GT3 CUP, alignée en SP7, au 5e rang de la série allemande d’endurance, précédant Stefan Kniesburges et Karsten Quadder (Ford Focus ST, 4 victoires en VT2), Roland Botor et Christopher Tiger (Audi TTRS2, 1 victoire et 3 secondes place en SP3T) et le brelan Giesbrecht-Kuhlmann-Neugebauer (Honda Civic, 2 succès et deux premiers accessits en classe V3).
Le premier des cadors de la discipline, en l’occurrence Christian Menzel, pointe au 19e rang de la hiérarchie. Le citoyen de Kelberg, fort de deux podiums en classe CUP2 (Porsche 997 Cup/Manthey Racing) et d’une victoire en SP9 (Mercedes SLS/Black Falcon), devance de peu Uwe Alzen et Philipp Wlazik, auteurs d’un podium dans la très relevée classe SP9 avec leur BMW Z4 GT3.
S’étant partagé entre l’une des Audi R8 LMS/Phoenix Racing et la Porsche 911 GT3 R/Frikadelli Racing, Frank Stippler occupe la 37e position tandis que les titulaires de cette même Porsche/Frikadelli Racing, à savoir Klaus Abbelen et Sabine Schmitz, figurent au 44e rang.
Quant aux champions en titre, Tim et Dirk Groneck, vainqueurs à deux reprises dans la classe CUP3 réservée aux Renault Clio, ils paient un lourd tribut à leur contre-performance lors de la 4e manche du championnat et doivent pour l’heure se contenter de la 35e place.
Seuls les 8 meilleurs résultats sur 10 possibles étant retenus en fin de saison, rien n’est cependant perdu pour les pilotes de la bombinette frappée du n°1, sachant cependant qu’ils n’auront plus droit qu’à un seul joker.