La quatrième étape du championnat de France GT FFSA passait ce week-end par la Vienne et le circuit du Vigeant. Sous une chaleur accablante ponctuée samedi et dimanche de quelques orages, le Team AKKA-ASP signe un nouveau podium avec le trio Giauque/Beaubelique/Moullin-Traffort mais nourrit aussi quelques regrets après de petites erreurs qui privent les équipages de précieux points. Au classement général du championnat, deux des trois voitures sont dans le Top 4 (la #20 troisième et la #16 quatrième) et par équipe, la structure tarnaise pointe au deuxième rang. C’est désormais un sans-faute que vise Jérôme Policand qui sait trop bien que sur les courses à venir, ses voitures n’auront plus le droit à l’erreur.

N°20 : Philippe GIAUQUE, Jean-Luc BEAUBELIQUE, Morgan MOULLIN-TRAFFORT

La première séance de qualification, qui détermine la position de départ sur la première des deux courses n’est pas facile à gérer. Philippe Giauque réalise des chronos corrects tandis que Jean-Luc Beaubelique doit faire face à des conditions assez difficiles. L’équipage prend finalement le départ de la première course depuis la quatrième ligne et enchaine les tours sans baisser le rythme. Au jeu des changements de pilote, Morgan Moullin-Traffort qui assure le dernier relais passe sous le damier à la troisième place et offre à l’équipe un nouveau podium. La course fut limpide et le résultat encourageant.

Le lendemain, Morgan s’élance de la troisième position et malgré la pénalité due au podium de la veille, la #20 pointe à la 5ème place du classement général à la mi-course. Mais durant son relais, Jean-Luc Beaubelique est surpris lors d’un freinage et se fait piéger dans un bac à gravier. Il perd un tour mais la voiture parvient à rejoindre l’arrivée dans le Top 10 et marque 1 petit point…

Jérôme Policand ne cache pas ressentir quelques regrets : « Nous passons à côté d’un résultat intéressant sur le week-end. C’est vraiment dommage car nous avons laissé filer de gros points. »

N° 16 : Eric DEBARD, Fabien BARTHEZ, Olivier PANIS

Les « Gentlemen », Eric Debard et Fabien Barthez réussissent une très bonne séance de qualification et se retrouvent cinquièmes. En revanche, sur la deuxième qualification, Olivier PANIS fait une sortie de piste dans le premier tour et la #16 écope de la dernière place sur la grille, sans oublier une bonne partie de mécanique sur la voiture.

La première course est marquée par un très bon relais de Fabien Barthez qui malgré une incursion dans un bac à gravier parvient à remonter à la 7ème place. Eric Debard enchaine également sur un bon relais et parvient à rejoindre la troisième position mais une petite erreur et c’est à nouveau le bac à gravier puis un tour de perdu. Le podium s’envole…

Le lendemain, en partant du fond de grille, soit de la 16ème place, la # 16 parvient à terminer au 5ème rang… ce qui suscite quelques regrets sur le bilan global du week-end avec un tel niveau de performance.

N°10 : Pascal GIBON, Christophe BOURRET, Jean-Philippe BELLOC

La bonne surprise du week-end ! L’équipage termine respectivement 8ème et 7ème au terme de deux courses solides et d’un niveau de performance relevé d’un cran, à l’image du 5ème temps de Jean-Philippe Belloc lors des qualifications et des relais irréprochables de Pascal Gibon et Christophe Bourret durant les deux courses. C’est le point très positif du week-end.

Jérôme Policand dresse un petit bilan à mi-saison :

« Si l’on analyse le championnat, il est clair que nous sommes au niveau de performance souhaité et que nos pilotes sont dans le coup. Par contre, nous ne sous sommes pas mis dans l’optique de gagner un championnat. Mis à part Lédenon et la première course, nous faisons des week-ends plutôt brouillons. Forcément, nos chances sont désormais moindres… Nous sommes condamnés au sans-faute depuis longtemps mais maintenant c’est encore plus vrai. Nous sommes, certes, encore dans des positions viables, deuxièmes en championnat teams et 3ème et 4ème au classement pilotes, mais nous serons à présent contraints de faire des courses pleines pour espérer un résultat. Même si techniquement, dans l’approche des courses ou en pilotage pur, tout le monde a fait du bon boulot, nous sommes un cran en dessous de la concurrence en matière de régularité, et en se plaçant dans l’optique du championnat. La trêve de quelques semaines dans le calendrier va nous permettre de nous recentrer sur nos objectifs pour revenir encore plus forts à Magny-Cours.»

La cinquième manche du championnat de France GT FFSA clôturera la période estivale. Tous les animateurs du GT Tour se retrouveront dans la Nièvre pour une rentrée studieuse fin août, les 29 et 30. Mais pour le Team AKKA-ASP, une dernière épreuve aura lieu avant de sonner le début de la trêve estivale, les 24 Heures de Spa-Francorchamps. Le Team y engagera une voiture pour l’équipage composé de Christophe Bourret, Pascal Gibon, Philippe Polette et Jean-Philippe Belloc.