On ne donnait pas cher de la catégorie GTE-Pro compte tenu d’un coût pour le moins prohibitif. Malgré tout, trois constructeurs ont relevé le gant en FIA WEC où il manque BMW, Viper et Corvette. La saison 2013 a donné satisfaction avec Ferrari qui a coiffé sur le poteau Aston Martin, pourtant en pointe une bonne partie de l’année. Avec sa nouvelle 911 RSR, Porsche a remporté la plus belle de l’année en s’imposant au Mans. Les mêmes protagonistes devraient en découdre en 2014

Confirmé : 

Porsche AG Team Manthey : Arrivé cette année avec la nouvelle Porsche 911 RSR, Porsche AG Team Manthey sera à nouveau à pied d’œuvre la saison prochaine où deux autos seront alignées. La « nouvelle » 911 RSR a débuté à Bahrain avec une belle prestation à la clé. On attend encore les équipages 2014 mais Hartmut Kristen nous avait précisé à Bahrain qu’il souhaitait garder ses pilotes. Pourtant, il devra faire face à l’absence de Marc Lieb, retenu par le programme LM P1. Richard Lietz étant parti en TUSC, il faut s’attendre à voir Marco Holzer en compagnie de la nouvelle recrue, à savoir Fred Makowiecki. Sur la seconde auto, Patrick Pilet devrait à nouveau faire cause commune avec Jörg Bergmeister. (2 autos)

 Attendus :

 AF Corse : Le team dirigé par Amato Ferrari compter bien garder le trophée décroché cette année, et deux Ferrari F458 Italia devraient être de la partie. Gianmaria Bruni sera une nouvelle fois la tête d’affiche mais le champion sortant pourrait bien partager son baquet avec Toni Vilander, comme ce fut le cas à Bahrain. Giancarlo Fisichella et Kamui Kobayashi pourraient passer sur la seconde auto même si les noms de Marco Cioci, Olivier Beretta et Matteo Malucelli sont aussi à prendre en compte en fonction du programme américain. Chez AF Corse, on a le choix mais il n’y aura pas de de place pour tout le monde. (2 autos)

Aston Martin Racing : Battu sur le fil cette année pour le 100^ème anniversaire de la marque, AMR fêtera son 10^ème anniversaire en 2014, et les Britanniques auront à cœur de prendre leur revanche. Avec une ou deux Vantage GTE, telle est la question… Si le tandem Turner/Mücke est indéboulonnable, AMR doit palier au départ de Mako. Bruno Senna pourrait poursuivre l’aventure aux côtés de Pedro Lamy et Richie Stanaway. John Gaw nous a indiqué qu’on en saurait plus courant janvier sur le programme 2014. (2 autos)

 RAM Racing : A la création du team il y a un an, Dan Shufflebottom n’avait pas caché ses ambitions mondiales mais le team britannique a préféré décliner l’invitation au Mans et se concentrer sur l’ELMS. Bien lui en a pris car RAM Racing a dominé le championnat si bien qu’un ticket d’entrée pour les 24 Heures du Mans est assuré. Le FIA WEC est la suite logique et retrouver Matt Griffin dans le baquet de la Ferrari F458 Italia fait partie des plans. (1 auto)

Plateau attendu : 7 autos (2 confirmées)