Avec la bagatelle de 182 concurrents engagés dont 30 en SP9 (GT3), la manche d’ouverture du championnat VLN promet d’être sensationnelle!
Les constructeurs allemands, soucieux de préparer au mieux les 24h du ring qui, pour rappel, se dérouleront le dernier week-end de mai, ayant d’ores et déjà sorti l’artillerie lourde.
Ainsi, Audi, tenant du titre, sera présent avec pas moins de six R8 LMS. Deux seront alignées par le Phoenix Racing pour Vanthoor-Haase et Stippler-Fjordbach tandis que le Land Motorsport (Basseng-de Phillippi-Scheider-Rockenfeller), WRT (Leonard-Sandström), Twin Busch (Busch-Busch-Mamerow) et Car Collection (Schmidt-Ziegler-Siegler) se “contenteront” d’un seul exemplaire.
Défait de peu l’an dernier, BMW effectuera sa première apparition officielle sur le territoire allemand avec ses nouvelles M6 GT3.
Confiées à des pilotes de très haut vol, elles seront alignées par les formations Rowe Racing (Westbrook-Palttala-Graf et Eng-Martin-Werner), Schubert ( Farfus-J.Müller et Klingmann-Luhr) et Walkenhorst Motorsport (Henkola-Di Martino et Krognes-Bouveng)
Notons que Henry Walkenhorst et Peter Posavac feront, pour leur part, toujours confiance à leur vénérable et vénérée Z4 GT3.
Mercedes ne sera pas en reste puisque rien moins que huit AMG-GT3 seront réparties entre les équipes Black Falcon (Schneider-Engel-Christodoulou-Metzger, Al Faisal-Gerwin-Dontje et Haupt-Buurman-Bastian-D.Müller), HTP (avec trois équipages à finaliser autour de Stefan Mücke, Thomas Jäger et Moritz Oestreich), Zakspeed (Heyer-Ludwig-Asch) et Haribo (U.Alzen-Arnold-Götz-Seyffarth).
Et que dire de Porsche qui alignera les flambant neuves 911 GT3 R via le Team Manthey (Bamber-Pilet et Bergmeister-Makowiecki) , le Frikadelli Racing (Abbelen-Huisman-Siedler) et le Falken Motorsports (Dumbreck-Imperatori-Ragginger).
Pour venir arbitrer cette conférence au sommet, nous pourrons compter sur les Bentley Continental GT3 engagées par le Team Abt pour Jöns-Brück-Kane et Menzel-Smith-Holzer-Hamprecht.
Bien qu’engagées en classe expérimentale, les SCG, chères à James Glickenhaus, de Mutsch-Westphal-Simonsen et Lauck-Mailleux-Laser ainsi que la Lexus RCF-GT3 des frères Farnbacher et la Ford GT de Jürgen Alzen et Philipp Wlazik ne devraient pas manquer de venir pimenter les débats!
N’allez cependant pas croire que le show sera exclusivement assuré par les grosses GT, la BMW M235i Racing Cup, accueillant pas moins de 20 concurrents dont le vice-champion en titre Stefan Van Campenhoudt, promettant à nouveau de faire vibrer les nombreux aficionados de la discipline.
De même le Groupe H, qui verra ferrailler la Porsche 935 “Replica”/Kremer Racing de Kaufmann-Baunach-Rönnerfarth) , la Porsche 997 GT3 de Schall-Gerhard, les Opel Manta de Beckmann-Hass Strycek et Calibra de Jung-Müller-Kuvert-Boidron ainsi que la VW…Jetta de Carvalhais-Mehling, devrait proposer un spectacle haut en couleurs!
Enfin, soulignons encore les inscriptions de Tom Blomqvist sur une BMW M235IR/Walkenhorst Motorsport, des Américains Boris Said et Eric Curran sur une Toyota GT86/Mathol Racing, des Français Pascal Bour et Philippe Haezebrouck sur une Porsche 911 GT3 Cup/GetSpeed Performance et du tandem Verdonck-Viebahn sur une Porsche Cayman GT4CS/Prospeed Performance.
Autant de bonnes raisons de vous rendre dans l’Eifel ce samedi 2 avril, d’autant que les prévisions météos sont, une fois n’est pas coutume, plutôt encourageantes.