IMSA Performance Matmut engagera trois nouvelles 991 GT3 Cup lors de l’édition 2014 de la Porsche Carrera Cup France. L’équipe normande fera confiance à deux pilotes habitués de la discipline, Nicolas Armindo en championnat A et Laurent Pasquali en championnat B. Le pilote de la troisième voiture reste encore à désigner.
En parallèle au GT Tour où il est associé à Raymond Narac sur une 997 GT3 R, Nicolas Armindo disputera en 2014 pour la première fois la Carrera Cup française.
Vainqueur 2010 de la Carrera Cup Allemande et hauteur de plusieurs victoires en Supercup, le pilote alsacien découvrira cette année la discipline sur le sol français. Nul doute qu’il devrait rapidement s’adapter et viser les premières places.
Troisième du championnat B en 2008 et vice-champion en 2010 avant de se tourner avec bonheur vers le GT Tour (champion de France en 2011), Laurent Pasquali revient cette année vers la Carrera Cup. Comme en championnat A, l’objectif sera de figurer le plus souvent possible en haut de la feuille des temps.
Sur la troisième voiture, aucune décision n’a été prise et IMSA Performance Matmut reste à la recherche de son futur pilote.
Le team et les pilotes découvriront leurs nouvelles montures le 18 mars lors des essais officiels du Paul Ricard où l’ensemble des concurrents prendront livraison de leurs nouvelles montures.
Franck Rava ■ : « Nicolas roule depuis 2005 en Carrera Cup Allemande avec les résultats que l’on connait, il était naturel pour nous qu’il fasse partie de l’aventure pour notre retour dans la discipline. Même s’il ne connait pas la Cup France, les règlements sont très proches et son aide sera précieuse. La concur-rence sera rude en A cette année, ce ne sera pas un retour facile mais nous avons les bons outils pour bien faire.
Le team connait Laurent depuis plusieurs années, mais nous n’avions jamais eu l’occasion de disputer un championnat ensemble. Ce sera chose faite en 2014 pour notre retour commun en Carrera Cup. Laurent connait bien la série et y a toujours bien figuré. Le niveau s’annonce aussi relevé en A qu’en B, gagner ne sera pas facile, mais c’est naturellement notre objectif.
Notre troisième pilote tarde à se dessiner mais nous ne sommes pas pressés et tenons à faire le bon choix.»