Toyota a profité de la présentation de son modèle 2017 pour confirmer la poursuite du programme FIA WEC jusqu’à 2019, soit à la fin de la réglementation LM P1 actuelle. Le gel des règles incite le constructeur japonais à prolonger l’aventure.

« Nous avons la confirmation d’être là jusqu’en 2019 » a confié Rob Leupen, en charge de l’équipe. « La confirmation de la stabilité réglementaire nous a aidé à rester jusqu’à 2019. Nous évaluerons la suite lorsque les nouveaux règlements seront soumis à discussion. Généralement, nous évaluons la chose à chaque changement afin de voir si cela correspond au programme. Pour nous, c’est important de voir une certaine pertinence de la route dans le sport automobile. C’est aussi la façon dont nous travaillons chez TMG. Nous faisons beaucoup de travaux pour TMC (Toyota Motor Company). Nos informations du WEC sont renvoyées vers TMC. »

Porsche avait déjà annoncé la poursuite du programme LM P1 jusqu’à 2018.

Le Toyota Gazoo Racing n’a pas encore décidé si le programme se poursuivra en 2020, ce que confirme Rob Leupen : « Si 2020 devait voir des règles totalement différentes, cela ne serait pas intéressant pour nous. Si les choses évoluent d’une façon similaire, alors nous pourrions être intéressés. Au bout du compte, ce n’est pas TMG qui prendra la décision. TMC le fera et nous devrons intégrer cela à leur plan de sport auto. Le problème principal reste la pertinence à la route. Nous voulons présenter la technologie Toyota en FIA WEC et au Mans. Les circonstances actuelles nous le permettent. Il est important de conserver le développement du groupe motopropulseur. Tant qu’il en est ainsi, c’est positif. »