On attendait la Riley AR-2 du Murphy Prototypes ces jours-ci au Paul Ricard pour les Essais Officiels de l’European Le Mans Series mais la LM P3 conçue conjointement par Bill Riley et Tony Ave est finalement absente dans le Var. Les débuts en compétition de l’auto sont reportés à Imola à l’occasion du deuxième rendez-vous de l’année. En attendant, Tony Ave et Doug Peterson vont se faire la main sur une Ginetta-Juno LM P3.

“Ce que je peux dire, c’est que la Riley AR-2 est une très belle auto” nous a confié Tony Ave. “Le processus d’homologation se poursuit. Le crash test initial a été passé. Nous sommes convaincus que le produit est bon. Il n’y pas de rush pour sortir l’auto car nous voulons faire les choses du mieux possible.”

Plusieurs châssis sont en construction, le plan étant d’étendre les activités hors d’Europe, comme le confirme Tony Ave : “Le marché asiatique est en pleine expansion et on se doit d’étudier une présence sur ce continent. Nous sommes aussi confiant sur la possibilité de voir des LM P3 aux Etats-Unis. Ce n’est pas un secret de dire que le premier test en 2015 n’a pas été positif. Cependant, tout je reste positif sur l’avenir.”

Murphy Prototypes fera rouler la Riley AR-2 cette saison en European Le Mans Series sachant que des contacts sont en cours pour voir plusieurs autos dans le championnat européen en 2017. L’équipe dirigée par Greg Murphy fera rouler en complément son ORECA 03R en ELMS. Une présence en Asian Le Mans Series est aussi à l’étude. Quant à 2017, Greg Murphy se veut très discret : “Je pense que l’ORECA 03R a encore un coup à jouer cette année. Pour 2017, plusieurs possibilités sont à l’étude. J’ai de très bonnes relations avec ORECA comme j’en ai de très bonnes avec Riley.”