Grâce à une stratégie et une équipe de mécaniciens parfaites, tout était en place pour gagner. Malheureusement, un disque de frein est venu ruiner la course du team Thiriet by TDS Racing qui termine 5^ème !

 Après de bonnes séances d’essais libres permettant au team et aux pilotes de régler la voiture et de prendre leurs marques, Tristan Gommendy est en charge de qualifier la voiture le dimanche matin. Ce dernier, grâce à un superbe tour, qualifie la voiture à la seconde place, à quelques dixièmes de la pôle position.

 Ludovic Badey est chargé de prendre le départ de la course. A la première chicane, il perd une place puis, quelques boucles plus tard, est tassé par un concurrent. Alors 4^ème, il va défendre cette place et, après 50 minutes de course, le pilote lyonnais est un des derniers à passer par son stand. « Le départ a été compliqué car le poleman n’a pas respecté la procédure ! Ensuite, le début de course a été difficile car nous avions décidé de rester avec des pneus qui n’étaient pas adaptés à la chaleur. La voiture était dure à piloter, son comportement était parfois bizarre. J’ai réussi à tenir mon rang et signé de plutôt bons temps. Mais c’était difficile dans le trafic avec une auto délicate.»

Grâce à cette stratégie, Pierre Thiriet, qui l’a remplacé, ressort 3^ème. Signant de très bons temps, il se rapproche de la seconde place. Après 15 minutes de relais, il passe deuxième mais doit assez rapidement céder cette place. A la seconde vague de ravitaillements, l’équipe applique la même stratégie et ravitaille dans les derniers. Une fois de plus, cela est payant à tel point que la Morgan Nissan n°46 ressort en tête. Pierre se maintient en tête tout au long de son deuxième relais mais une crevaison lente le force à repasser par les stands. Après le changement de roues, il est 3^ème et ne fait que quelques boucles avant de passer le relais à Tristan Gommendy ! « Mes deux relais se sont bien passés. Au début, la voiture était un peu nerveuse, j’ai dû m’adapter. A la moitié de mon premier relais, j’étais vraiment à l’aise et j’ai réussi à remonter. Après le ravitaillement, j’étais en tête et, en plus, je savais que Tristan allait me relayer ! Malheureusement, j’ai eu une crevaison lente et j’ai été obligé de rentrer changer les pneus. De plus, j’ai dû repartir pour quelques tours par rapport au temps minimum de pilotage.»

La belle stratégie vient de voler en éclats ! Mais l’espoir revient lorsque un safety car fait son apparition en piste. Du coup, les 30 secondes séparant Tristan du leader fondent comme neige au soleil. Après le restart, Tristan, 2^ème, se bat en piste et passe en tête. Malheureusement, un disque de frein se casse, ce qui oblige la Morgan Nissan à repasser de nouveau au stand. « Le début de mon relais s’est bien passé. La voiture était assez équilibrée mais le trafic dense était très difficile à gérer. Après 3 ou 4 tours, j’ai haussé le rythme pour rattraper Simon Dolan. Ce fut difficile de le doubler mais j’y suis arrivé ! J’ai pris un peu d’avance et, malheureusement, en bout de ligne droite, au moment du freinage, la pédale de frein a été au fond et j’ai entendu quelque chose se casser. Je n’avais presque plus de frein, j’ai attendu avant de l’annoncer au team. Mais il restait plus d’une heure de course, je ne pouvais pas continuer comme cela. Nous aurions perdu trop de temps, détruit les freins mais aussi la voiture. Nous nous sommes arrêtés pour changer le disque. Nous perdons la course là alors qu’elle était pratiquement gagnée, personne ne pouvait venir nous chercher.»

 Après une rapide réparation, Tristan repart 7^ème. Au final, le trio Badey / Thiriet / Gommendy termine 5^ème et marque de précieux points dans l’optique du championnat. Cela permet au Thiriet by TDS Racing de garder la tête du championnat.  L’équipe va maintenant tourner la page pour se concentrer pleinement aux 24 Heures du Mans avec la nouvelle Ligier JS P2 ! Pour ce qui est de l’European Le Mans Series, rendez vous en Autriche dés le 19/20 juillet en Autriche (Red Bull Ring) !

 Ludovic Badey : « Avec ou sans la crevaison, la victoire était possible. Avec la rupture du disque de frein, nous pouvons déjà nous estimer heureux de finir car cela aurait pu être plus grave. Nous terminons 5^ème après tous ces problèmes. Nous avons montré à nos adversaires que nous étions là dans toutes les circonstances. De bon augure pour Le Mans ! »

 Pierre Thiriet : « Nous faisons une super course tous les trois mais un disque a ruiné notre victoire. Nous étions dans le match grâce à notre stratégie décalée. Je suis très content de ce que j’ai fait malgré ma crevaison. Cependant, nous prenons de précieux points et c’est le principal. Maintenant, c’est le Mans ! »

Tristan Gommendy : « Le bilan est positif car, à la régulière, nous devions gagner. En qualification, nous savons que la Zytek est plus rapide mais nous étions très bien en performance pure. Ensuite, ce sont les aléas du sport auto. Nous sommes déçus mais avons montré notre potentiel. »

Maintenant, nous changeons de voiture et ce sera Le Mans avec la Ligier. Je veux gagner les 24 Heures du Mans. Pour moi, c’est la bonne année : nous avons l’équipe et la voiture. Nous allons rester humbles car c’est une course très très difficile mais je dois avouer qu’aussi bien humainement que techniquement, tout est réuni pour bien faire. Notre objectif sera la victoire. »