Pour la troisième manche 2015, le SUPER GT s’est exporté en Thaïlande, sur le Chang International Circuit, un tracé d’un développement de 4,554 km.

GT500

Les qualifications empruntaient le  format du knock-out, avec une Q1 à l’issue de laquelle les huit meilleurs chronos (15 engagés dans la  catégorie reine) étaient retenus pour l’explication finale, la Q2.  

Q1

Le soleil brillait aujourd’hui en Thaïlande et la température était élevée (36°C dans l’air et une température de l’asphalte de 62°C !). Si lors des essais libres matinaux, avec une chaleur moins intense, les Nissan GT-R avaient décroché les quatre meilleurs chronos, il en allait tout autrement dans la première séance qualificative puisqu’une seule Nissan (la GT-R n°46 du Team Mola, qualifiée par Masataka Yanagida) accédait à la Q2, avec le septième temps, contre cinq Lexus RC F et deux Honda NSX-Concept GT.

Le plus rapide de cette Q1 avait été Koudai Tsukakoshi, avec la  Honda n°17 du Keihin Real Racing, en 1’25’’549, devant les cinq Lexus –une seule Lexus était éliminée, la Lexus SARD n°39 de Kohei Hirate) .

En Q2, la lutte s’est très vite circonscrite entre trois pilotes : Satoshi Motoyama (Nissan n°46), James Rossiter (Lexus Tom’s n°36) et Yuji Tachikawa (Lexus ent Cerumo n°38). Tour à tour, les trois hommes s’installaient provisoirement en pole position mais le  dernier mot revenait à Tachikawa en 1’25’’295, qui devançait de huit millièmes de seconde seulement Rossiter, avec une première ligne toute Lexus donc. Motoyama  était troisième à 27 millièmes et la meilleure des Honda, la Honda Epson n°64 de Bertrand Baguette, était cinquième.

Avec cette nouvelle pole position, Tachikawa étoffait  encore son record et il  en est maintenant à 20 pole positions en carrière en GT500.   

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GT300

Ces qualifications thaïlandaises ont été marquées par la première pole position d’une « Mother Chassis », la 86 MC n°25 du Vivac Team Tsuchiya placée en pole par Takeshi Tsuchiya.

Le japonais précédait une paire de Nissan GT-R Nismo GT3, la n°3 NDDP de Mitsunori Takaboshi et la n°10 GAINER TANAX de Ryuichiro Tomita. Venaient ensuite la Mercedes SLS GT3 n°65, la Toyota Prius apr n°31 et la BMW Z4 GT3 n°7 du BMW Sports Trophy Team Studie.

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