Alors que Lexus (GT500) et Nissan (GT300) avaient été les plus rapides samedi, Nissan (GT500) et BMW (GT300) ont pris la relève dimanche,

GT500

Les Lexus RC F étaient dominatrices dans la première séance le matin, avec les deux meilleurs chronos, Le meilleur tour était réalisé par la Lexus SARD n°39 de Heikki Kovalainen (1’28”369), devant la Lexus WAKOS Team Le Mans n°6 de Kazuya Oshima (1’28”553), La meillleure des Nissan était la GT-R n°24 du Kondo Racing, avec le troisième temps pour Daiki Sasaki (1’28”845), juste devant la plus rapide des Honda, la NSX Concept-GT Drago Modulo n°15, avec un chrono de 1’28”869 pour Hideki Mutoh,

Nissan redressait la barre l’après-midi, La GT-R Impul n°12, très en vue depuis le début des tests d ’avant-saison, s’adjugeait le meilleur chrono de l’après-midi et également le meilleur de la journée au cumul des deux séances, João Paulo De Oliveira ayant tourné en 1’28”228, temps toutefois en deça du chrono de la Lexus Zent Cerumo n°38, 1’27”938, réalisé par Yuji Tachikawa la veille, La Lexus SARD n°39 et la Lexus n°°6 n’amélioraient pas leur chrono du matin mais demeuraient deuxième et troisième dans la hiérarchie de la journée, alors que Ryo Hirakawa en 1’28”637 réussissait le deuxième meilleur chrono de l’après-midi avec la Lexus Tom’s n°37, plaçant sa voiture au quatrième rang du jour, Ronnie Quintarelli (Nissan NISMO n°1) en 1’28”840 se hissant au cinquième rang des temps cumulés, Les Honda ont reculé dans le classement, aucune d’entre elles n’ayant amélioré le temps de Mutoh, la Honda n°15 étant septième chrono du jour,

GT300

Déja la plus rapide la veille, la Nissan GT3 NDDP récidivait, Kazuki Hoshino ayant tourné en 1’36”850, Il précédait la Subaru BRZ n°61 de Takuto Iguchi (1’36”926), Venaient ensuite la Mercedes-AMG GT3 GAINER TANAX n°11 en 1’37”222, temps réussi par Katsuyuki Hiranaka, qui devançait la seconde voiture du GAINER TANAX, la Nissan GT-R GT3 n°0 du champion 2015 André Couto (1’37”358) et la première des « Mother Chassis », la Toyota 86 MC du Team Bandoh de Yuhki Nakayama (1’37”770),

Dans la deuxième séance, la BMW M6 GT3 n°6 du BMW Trophy Team Studie mettait tout le monde d’accord, Seiji Ara tournant en 1’36”194, Naoya Gammou se mettant également en évidence avec le deuxième chrono de l’après-midi et le deuxième du jour, réalisant un temps de 1’36”772 avec la Mercedes-AMG GT3 n°65 du Leon Racing, Le troisième chrono de l’après-midi revenait à Yuichi Nakayama et la Toyota Prius apr n°31 en 1’37”056, ce qui la plaçait au cinquième rang de la journée, derrière la BMW de Ara, la Mercedes-AMG n°65, la Nissan NDDP n°3 et la Subaru n°61, La Mercedes GAINER TANAX n’a pas tourné l’après-midi, alors que la meilleure des Mother Chassis était la Lotus Evora MC Car Tokai Dreams n°2, septième en 1’37”253,

Le meilleur chrono des deux journées restait celui de Jann Mardenborough (1’36”151) et de la Nissan GT6R GT3 NDDP n°3 réalisé samedi,

Les chronos du jour sont ici