Tout juste auréolé d’une très belle campagne 2015 en Porsche Carrera Cup France avec le titre Equipes, Racing Technology a repris le chemin des circuits pour disputer la finale VdeV Endurance Series avec une Porsche 991 Cup partagée par Franck Mechaly, Eric Thenier et le patron Sylvain Noël. « Cela fait trois ans que l’on dit que l’on va venir faire la dernière manche du championnat VdeV » nous indique Sylvain Noël. « On en profite pour faire rouler deux de nos pilotes du Porsche Club Motorsport France formés à nos stages. »
Présent en masse sur le Porsche Club Motorsport France, le gros du programme 2015 est passé à nouveau par la Porsche Carrera Cup France avec Mathieu Jaminet et Jim Pla. Le premier a joué le titre jusqu’à l’ultime course et le second a connu une belle année. « Pour nous, le bilan est globalement positif » souligne Sylvain Noël. « Il y a forcément une petite note d’amertume en ratant de si peu le titre Pilotes. Ce n’est pas passé pas loin… Nous avons tout de même la satisfaction d’avoir ramené le titre Equipes avec nos deux pilotes dans le top 5 du championnat. J’espère que notre belle saison va nous permettre de trouver des pilotes en vue de la saison prochaine. »
Cette saison, la Porsche Carrera Cup France a manqué de pilotes B, ce que ne dément pas Sylvain Noël : « Les A sont sur le devant de la scène et il faut que les B trouvent leur place dans le championnat. Avoir deux séances d’essais de 45 minutes serait une bonne idée. »
Si la volonté est bien de poursuivre en Porsche Carrera Cup France la saison prochaine, Sylvain Noël a un plan B : « L’alternative est de rouler en GT. La décision devrait se prendre d’ici la fin janvier même si la priorité est donnée à la Cup France. Il faudra aussi tenir compte des différents calendriers. L’idée serait d’avoir une nouvelle 911 GT3-R en GT Tour et Michelin GT3 Le Mans Cup. Des contacts sont en cours pour cela. » En revanche, la piste LM P3 a été mise de côté pour le moment.
Toutefois, si le programme GT devait se confirmer, prendre part à la course d’ouverture du Mans pourrait être d’actualité : « La possibilité de disputer la course d’ouverture des 24 Heures du Mans en GT3 ou LM P3 est forcément un accélérateur de contrat. On a pu le voir avec le meeting Porsche en 2014. »