Les champions SUPER GT 2013, Kohei Hirate et Yuji Tachikawa (Lexus RC F Zent  Cerumo n°1) ont remporté leur première victoire de l’année, lors de quatrième manche du SUPER GT. Qui plus est, cette victoire a été particulièrement impressionnante, puisque seule la Lexus Tom’s n°37 de Daisuke Ito et Andrea Caldarelli a pu terminer dans le même tour !

En GT300, l’évènement a été créé par la Lamborghini JLOC n°88 de Manabu Orido et Takayuki Aoki , qui ont donné à Lamborghini sa première victoire depuis huit ans.

Les qualifications avaient annulées samedi en raison de l’épais brouillard qui régnait  sur Sugo. Disputées dimanche matin, elles avaient donné la pole à la Lexus RC F Tom’s n°36 de Kazuki Nakajima et James Rossiter, Nakajima ayant fait la pole en 1’19’’153, tandis que Hideki Yamauchi avait fait la pole position avec la Mercedes SLS GT3 GAINER n°10 qu’il partageait avec  Masauki Ueda en 1’27’329.

GT500

Même si le ciel était encore chargé au moment du départ, la météo était bien meilleure que la veille. Cependant, juste avant le départ la pluie se mit à tomber. Pensant qu’elle allait continuer à tomber, James Rossiter et Hideki Mutoh (Honda NSX-Concept-GT n°100) rentraient au stand pour changer de pneus. Le choix était mauvais, la pluie cessant et les teams qui avaient pris l’option de remettre les slicks étaient contraints de rappeler les voitures au stand pour un nouveau changement de gommes.   

Ceci avait fait les affaires de Andrea Caldarelli (Lexus Tom’s n°37) qui prenait le commandement devant la Lexus ent Cerumo n°1 de Kohei Hirate. La pluie avait cessé, mais la piste restait humide. Dans ces conditions, Hirate était à l’aise et passait rapidement Caldarelli. Il accélérait et passait le relais à Yuji Tachikawa avec 35 secondes d’avance.

Tachikawa conservait la tête de la course alors qu’une petite bruine tombait. Alors qu’il maîtrisait parfaitement sa Lexus sur une piste piégeuse, ce n’était pas le cas de tous les autres pilotes qui partaient pour la plupart à la faute. Seul Daisuke Ito (Lexus Tom’s n°37) ne se faisait pas prendre un tour, mais il s’en fallait de peu puisque Tachikawa comptait une minute et vingt secondes d’avance à l’arrivée !  Tachikawa remportait sa 16^ème victoire en GT500, ce qui en fait le pilote le plus titré du SUPER GT de la catégorie reine, alors que Hirate en est maintenant à six victoires.

Le podium était complété par la Honda NSX-Concept GT n°17 du Real Racing de Koudai Tsukakoshi et Toshihiro Kaneishi.            

Pour son retour en SUPER GT, Frédéric Makowiecki a terminé huitième avec la Honda NSX-Concept GT Weider Dome n°18 qu’il partage avec Naoki Yamamoto. La Honda a fait le meilleur tour en course et nettement, en 1’13’’667.

Le classement est ICI

GT300

Le poleman Hideki Yamauchi (Mercedes SLS GT3 GAINER n°10) était rapidement passé par la voiture sœur, la SLS n°11  de Bjorn Wirdheim Celle-ci allait cependant abandonner très vite, après une collision avec l’Aston Martin de Hideto Yasuoka. Celle-ci prenait le commandement mais allait baisser considérablement de cadence dans la deuxième partie de la course.

C’est alors que la Lamborghini Gallardo JLOC n°88 de Manabu Orido et Takayuki Aoki prit la tête. Elle n’allait plus la lâcher, remportant la victoire avec une marge considérable sur la Mercedes SLS Leon n°65 de Hiroki et Tsubasa Kurosawa et l’Audi R8 LMS Ultra n°21 de Richard Lyons et Tomonobu Fujii.  

Le classement est là 

Les photos de Hidenori Suzuki sont ici

Celles de Keitaro Sugawa sont là