Malgré l’envie de passer en LM P1 à l’horizon 2017, le Strakka Racing ne compte pas délaisser la catégorie LM P2 la saison prochaine. Le team britannique évalue même la possibilité de faire rouler un second châssis. En attendant, il reste une manche FIA WEC à Danny Watts, Jonny Kane et Nick Leventis pour monter sur le podium. (In English)
« Nous avons tout remis en place cette année pour notre retour à la compétition » a indiqué Dan Walmsley, team principal, à Sportscar365. « Nous étions tous un peu rouillés. Je suis toujours très fier de la façon dont l’équipe a travaillé pour élever le niveau et revenir à l’endroit où doit être Strakka. Ce que nous ne voulons pas en 2016, c’est perdre cet élan. Donc, nous allons travailler sur l’optimisation, la voiture, le rythme, la performance des pneus, la performance du pilote, le fitness, etc… Alors que nous travaillons vers ce que sera 2017. »
Il est entendu que le Strakka Racing fera rouler à nouveau sa Gibson 015S la saison prochaine avec la possibilité de faire rouler une seconde auto. « Il y a un vrai sens commercial à faire courir deux autos en FIA WEC » a souligné Walmsley. « En tant qu’équipe, nous ne sommes pas vraiment motivés pour faire des profits. Mais faire rouler deux autos apporte peu apporter un peu d’économie. C’est un exercice coûteux d’amener du matériel et des pièces de rechange dans le monde entier. Donc, si on peut le faire avec deux autos, la quantité de matériel que vous prenez ne double pas, elle augmente seulement légèrement.
« La motivation est là pour le faire. Ce serait aussi très bien de démontrer notre capacité à faire courir deux autos. Je pense que c’est important en tant qu’équipe de course. »
Si Strakka Racing devait finaliser l’engagement d’une seconde auto, l’équipe pourrait faire rouler des jeunes pilotes. L’écurie britannique va faire rouler Lewis Williamson et Tio Ellinas à Bahrain lors du Rookie Test organisé le lendemain de la finale FIA WEC.