Strakka Racing poursuit les essais avec sa Strakka-Dome S103. L’équipe est allée se tester à Motorland Aragon en se focalisant sur des tests aéro, l’utilisation de nouveaux composants et un roulage de nuit. Au cours des essais, la S103 a bouclé plus de 4000 km sans connaître le moindre problème. Trois heures de nuit ont été au programme.

 Le problème d’homologation de l’appui-tête semble avoir été résolu. « Avant notre départ, nous avons créé et mis en place des composants 3D sur la voiture afin de nous assurer que la nouvelle conception était parfaite avant la fabrication des pièces » a confié Karl Patman, team manager du Strakka Racing. « Le partenariat que nous entretenons avec Stratasys a été extrêmement utile pour une grande partie du travail de développement. Tous les nouveaux composants sont maintenant dans les derniers stades de fabrication, de sorte à ce que leur adaptation soit mise en place à notre retour à l’atelier. »

 Strakka Racing ne cesse de travailler avec ses partenaires pour faire évoluer la Strakka-Dome S103 : « Nous avons eu quelques pièces en céramique provenant de notre partenaire technique Zircotec pour optimiser la gestion thermique autour du moteur. Nous avons également travaillé avec Gibson Technology pour nous assurer de l’utilisation du potentiel du moteur Nissan. L’apport de Yutaka Hiwatari a été un véritable atout, en travaillant en étroite collaboration avec les ingénieurs et les pilotes afin de maximiser la maniabilité de l’auto dans toutes les conditions. »

 Nick Leventis, Danny Watts et Jonny Kane ont apprécié le côté positif des essais. Après avoir manqué la saison FIA WEC 2014, les débuts de l’auto sont prévus sur ses terres de Silverstone en avril. Les trois pilotes vont maintenant retrouver le simulateur de travail chez Strakka. L’auto ne reprendra la piste qu’à l’occasion du Prologue FIA WEC fin mars.