On passe à 15 marques homologuées en GT3 suite à l’arrivée conjuguée de la Corvette C7 et l’Aura NSX GT3. Depuis 2006, la catégorie GT3 ne cesse de progresser avec de plus en plus de marques. L’Audi R8 LMS est la plus représentée à travers le monde avec 61 autos contre 47 Ferrari, 43 Lamborghini, 40 Mercedes et 35 Porsche.

SRO Motorsports possède maintenant une vraie pyramide qui part des Curbstone Tracks Events jusqu’à la FIA GT World Cup en passant par l’Ultracar, le Blancpain GT Sports Club, le GT4 European Series, le British GT, les Blancpain GT Series et l’Intercontinental GT Challenge.

La Blancpain Ultracar Sports Club évolue pour 2017 avec l’arrivée du GT1 Sports Club pour les autos conçues entre 1995 et 2011.

La Blancpain GT Sports Club a augmenté de 66% par rapport 2015. Le championnat garde sensiblement le même calendrier en 2017 avec Misano, Silverstone, Paul Ricard, Spa et Barcelone. Brands Hatch est remplacé par Silverstone.

Le Pirelli World Challenge évolue la saison prochaine avec le concours de SRO où dix évènements seront organisés avec cinq meetings Sprint à pilote unique durant l’IndyCar et cinq Sprint X avec deux pilotes. Le 11ème évènement servira de manche de l’Intercontinental GT Challenge.

Les calendriers 2017 font dans la continuité même si on note tout de même un changement notable avec la finale Blancpain Endurance Cup qui se déroulera à Barcelone et non plus au Nürburgring.

Blancpain Sprint Cup :

Misano 1/2 avril

Brands Hatch : 6/7 mai

Zandvoort :TBA

Autriche ou Hongrie : TBA

Nürburgring : 16/17 septembre

Blancpain Endurance Cup :

Monza : 22/23 avril

Silverstone : 13/14 mai

Paul Ricard (1000 km) : 24/25 juin

Spa 27/30 juillet (Test Day 4 juillet)

Barcelone :  30 septembre/1er octobre