Tomas Enge a été l’homme fort des essais libres du premier meeting 2014 du Pirelli World  Challenge. Au volant de la Lamborghini Gallardo n°25 du Reiter Engineering, le pilote tchèque a été le plus rapide en piste lors des deux séances d’essais libres au programme  du vendredi.

Le plateau était dense pour ce premier meeting, avec 50 voitures en piste.

Première séance

Enge a nettement dominé cette session. Avec un chrono de 1’14’’786, il reléguait son plus proche concurrent, Dane  Cameron (BMW Z4 GT3 Turner Motorsport n°94) à près de sept dixièmes.

Les Cadillac CTS/V R de  Johnny O’Connell, le  champion 2013 (n°3) et de Andy Pilgrim (n°8) étaient troisième et quatrième, mais à distance respectable de la Gallardo, à neuf dixièmes pour O’Connell et plus d’une seconde pour Pilgrim.

Anthony Lazzaro (Ferrari 458 R.Ferri Group n°61) était cinquième, très près de Pilgrim et Andrew Palmer ‘Audi R8 LMS ultra n°21),  sixième, était le plus rapide des pilotes Audi en 1’16’’256.

Alex Figge, huitième,était le mieux classé des pilotes McLaren avec la MP4-12C n°9 du K-Pax Racing, Tim Bergmeister était onzième avec la Porsche 911 GT3 R n°31 de l’EFFORT Racing. Tandis que Jack Baldwin était le plus  vite en GTS avec la Porsche Cayman n°73.

Les chronos sont ici

Deuxième séance

Enge améliorait encore son chrono et était le plus vite une nouvelle fois  avec un temps de 1’14’’688. Dane Cameron , encore deuxième, rapprochait la BMW 4 n°94 avec un chrono de 1’14’’927.

Alex Figge, troisième de cette séance et au classement cumulé des deux sessions, avait tourné avec sa McLaren en 1’15’’030. La Ferrari 458 R.Ferri Group n°16 de Nick Mancuso était quatrième en 1’15’’108, devant l’Audi R8 LMS ultra n°14 du GMG Racing aux mains de James  Sofronas (1’15’’254) et la seconde Lamborghini Gallardo Reiter Engineering, la n°24 de Albert von Thurm und Taxis (1’15’’290). Les deux Cadillac venaient ensuite. Tim Bergmeister était une nouvelle fois onzième avec sa Porsche 911 GT3 R.    

Jack Baldwin était encore le plus rapide avec sa Porsche Cayman en GTS, il améliorait son chrono de la première séance de plus  d’une seconde en 1’20’’078.

Les chronos sont là