Michael Lewis (Porsche 911 GT3-R EFFORT Racing n°41) a parachevé son week-end à St Petersburg comme il l’avait commencé et réalisait le week-end parfait, avec les victoires dans les deux courses –samedi et dimanche-, la pole position et les meilleurs tours en course dans chacune des manches.
La course a été marquée par une longue neutralisation -30 minutes-, provoquée dès le deuxième tour par la sortie de piste de la Porsche 911 GT3 Cup n°00 de Corey Fergus, qui allait taper très fort dans le mur de protection en béton dans le Turn 3. La voiture était très endommagée, le pilote devait être emmené au centre médical pour un check-up et il en sortait très vite, indemne, et le muret devant être remis en état avant que la course ne puisse être relancée.
Le restart était finalement donné au 16ème tour alors qu’il ne restait que moins de 20 minutes de course . Michael Lewis gardait le commandement de la course, devant JD Davison (Nissan GT-R GT3 Always Evolving n°33) qui avait gagné deux places lors du premier départ.
En fin de course, les deux McLaren K-PAX Racing étaient éliminées toutes deux à la suite d’un accrochage impliquant plusieurs voitures. Parente, alors sixième, derrière les Cadillac de O’Connell et de Cooper, entrait en contact avec la Bentley Absolute Racing n°87 de Andrew Palmer, les deux GT partant en tête-à-queue. Plusieurs concurrents parvenaient à les éviter, mais la McLaren n°6 de Austin Cindric et la Bentley Absolute Racing n°88 de Adderly Fong se touchaient. Cindric rallait dans le mur et provoquait une nouvelle neutralisation. Le safety car entrait de nouveau en piste et ne libérait le peloton qu’à deux tours de l’arrivée.
Michael Lewis gardait l’avantage et l’emportait avec un peu moins de deux secondes d’avance sur Davison. Comme Davison, Patrick Long (Porsche 911 GT3-R EFFORT Racing n°31) avait pris un excellent départ, encore meilleur que celui de la Nissan puisque Long passait de la septième position à la quatrième dès ce premier tour, derrière la McLaren n°9 de Parente qu’il allait passer après le restart. Il allait cependant perdre le podium dans le tout dernier tour, ne pouvant résister à la charge de Michael Cooper (Cadillac ATS-V.R.n°8) qui avait préalablement pris le meilleur sur son équipier O’Connell.
En GTA, Martin Fuentes a remporté une nouvelle victoire de catégorie avec la Ferrari 458 Scuderia Corsa n°07, devançant une nouvelle fois son unique challenger dans la catégorie, Frankie Montecalvo (Mercedes SLS GT3 Bayshore Racing n°66) alors qu’en GT Cup, Sloan Urry (Porsche 911 GT3 Cup TruSpeed Autosport n°17) prenait comme la veille le meilleur sur la Porsche GMG n°20 de Alec Udell.
Le classement est ici