Le Belgian Audi Club Team WRT n’a pas manqué ses débuts cette saison en Championnat de France FFSA GT, s’offrant la pole dans la première qualif grâce à Enzo Ide, et la troisième place de la seconde qualif par l’intermédiaire d’André Lotterer. Morgan Moullin-Traffort décroche la pole dans cette deuxième qualification marquée par un doublé Ferrari. Le Team Duqueine a dominé les débats en Coupe de France GT.
Qualifs 1 : Enzo Ide prophète en son pays !
La première qualification, destinée aux pilotes 1 (silver ou bronze) a donné lieu à un beau duel entre le Belgian Audi Club Team WRT et le Team Sofrev-ASP, Enzo Ide sortant vainqueur de son face à face avec Philippe Giauque pour signer la pole. Ide s’est porté en tête à la mi-séance, conservant les commandes jusqu’à cinq minutes du terme. Giauque prend alors les commandes pour trois dixièmes, mais avec l’Audi n°5, Enzo Ide ne s’en laisse pas compter. Il passe sous les 2min20 au tour, améliore deux fois coup sur coup et s’offre la pole pour sa première apparition en Championnat de France GT. A 18h45, il s’élancera aux côtés de Philippe Giauque, deuxième à quatre dixième.
Leader du championnat avec la Porsche/IMSA Performance-Matmut, Raymond Narac s’est hissé au troisième rang cinq minutes avant le drapeau à damiers, devançant les deux Ferrari/Sport Garage. A un dixième de Narac, Gilles Vannelet précède son équipier Eric Cayrolle, ainsi que la Ferrari/Sofrev-ASP de Jean-Luc Beaubelique. Si Ide a signé la pole avec une Audi, les autres R8 LMS ultra sont plus distancées : Jérôme Demay est 7e avec celle de Speedcar, tandis que le Sébastien Loeb Racing doit se contenter des 13e et 16e rangs, Saintéloc de la 14e place. Avec sa BMW, GSE by DKR Engineering se classe 10e.
En Coupe de France, le Team Duqueine a rapidement pris l’avantage avec sa Ferrari, Philippe Colançon décrochant la pole position devant son dauphin au classement provisoire, Pierre Hirschi et sa BMW du Classic & Modern Racing. Les deux Audi/Saintéloc complètent le quarté, Jean-Paul Buffin étant suivi de Jean-Claude Lagniez.
Le départ de la Course 1 sera donné ce samedi à 18h45.
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Qualifs 2 : Doublé Ferrari avec Sofrev-ASP et Team Duqueine…
La deuxième séance qualificative a livré son lot de rebondissements avec de nombreux changements au sommet de la hiérarchie. C’est finalement Morgan Moullin-Traffort qui décroche la pole position pour le Team Sofrev-ASP, le Team Duqueine offrant à Ferrari le doublé par l’intermédiaire de Soheil Ayari.
Arno Santamato signe le chrono de référence avec la Ferrari/Sport Garage, suivi par Anthony Beltoise à bord de l’Audi/Sébastien Loeb Racing. Santamato reste aux commandes jusqu’à la mi-séance. André Lotterer entre en piste avec l’Audi/WRT et grimpe au sommet de la feuille des temps. Il précède alors l’Audi/Sébastien Loeb Racing de Mike Parisy, puis l’Audi/Saintéloc de Grégory Guilvert. Morgan Moullin-Traffort passe la vitesse supérieure à cinq minutes du terme et déloge Lotterer de la pole provisoire. Avec sa Ferrari/Sofrev-ASP, il ne sera pas battu ! L’ordre de ses poursuivants évolue en revanche. Dans les dernières minutes, Soheil Ayari parvient en effet à obtenir le deuxième chrono au volant de la Ferrari du Team Duqueine.
Au final, c’est donc une première ligne 100% Ferrari, et une deuxième ligne 100% Audi avec Guilvert aux côtés de Lotterer. Les deux R8 LMS ultra du Sébastien Loeb Racing sont côte à côte sur la troisième ligne, Beltoise devançant Parisy. Derrière Arno Santamato et Ludovic Badey se trouve le leader du championnat Nicolas Armindo, tandis qu’Olivier Panis complète le Top 10 devant Benoit Tréluyer.
Si le Classic & Modern Racing a longtemps pointé en tête en Coupe de France, c’est le Team Duqueine qui a eu le dernier mot grâce à Gilles Duqueine. Suivent Thomas Nicolle et les deux Audi/Saintéloc Racing de Marc Sourd et Gilles Lallement.
Le départ de la Course 2 sera donné dimanche à 11h05.
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