Les Toyota TS050 HYBRID ont pris l’avantage à Spa-Francorchamps lors de la deuxième séance d’essais libres avec la #6 de Conway/Kobayashi/Sarrazin en haut de la feuille des temps avec un chrono de 1.58.556 à mettre à l’actif de Stéphane Sarrazin. La voiture soeur de Buemi/Davidson/Nakajima s’est rapprochée à 0.155s. Les deux Porsche 919 Hybrid ont pris les 3ème et 4ème temps, la #1 à 0.620s devant la #2 à 1.045s. Dans le camp Audi, seule la #7 de Tréluyer/Lotterer/Fässler a pris la piste avec un 5ème temps à 1.7s de la tête. La #8 a connu un souci au niveau de l’essieu avant, d’où une réparation par Audi Sport Team Joest. Pas de changement dans la classe LM P1 privée avec toujours une Rebellion R-One en pointe grâce à la #12 de Prost/Heidfeld/Piquet. La CLM P1/01 du ByKolles Racing a terminé entre les deux R-One.

Manor a animé la session en LM P2 avec l’ORECA 05 de Rao/Bradley/Merhi meilleur chrono avec près d’une seconde d’avance sur la Gibson 015S/G-Drive Racing de Jakes/Van der Garde/Dolan. L’Alpine A460/Signatech-Alpine de Richelmi/Lapierre/Menezes est toujours dans le coup avec le 3ème temps. La plus rapide des BR01/SMP Racing a été la #37 qui s’est classée 6ème.

Après Aston Martin en Libres 1, c’est au tour d’une Ferrari 488 GTE de truster le haut de l’affiche en GTE-Pro grâce à la #51 de Bruni/Calado, 0.473s plus vite que l’Aston Martin Vantage GTE de Stanaway/Rees/Adam. La Ferrari #71 et l’Aston Martin #95 ont terminé juste derrière. Seules les Ford GT/Chip Ganassi Racing et la Porsche 911 RSR/Dempsey Proton Racing ont été reléguées au-delà de la seconde.

En GTE-Am, la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Collard/Perrodo/Aguas a pris le leadership devant la Porsche 911 RSR/Gulf Racing de Wainwright/Barker/Carroll. Quatrième temps pour la Corvette C7.R/Larbre Compétition. A noter que Yutaka Yamagishi a été victime d’une sortie de piste à Stavelot à dix minutes du terme de la séance, d’où un drapeau rouge.

Les chronos sont ici

La dernière séance d’essais libres se tiendra samedi matin de 11h10 à 12h10.