Olivier Pla, Morgan G-Drive n°26 LMP2 : « Mon début de relais n’a pas été aussi simple que je l’aurai souhaité puisque j’ai subi un contact avec Bradley mais ce choc n’a toutefois pas altéré le comportement de l’auto. Nous avons opté pour une stratégie différente de nos adversaires au niveau de la gestion des pneus et c’est ce qui nous a bien aidé pour aller chercher cette victoire. »
Roman Rusinov, Morgan G-Drive n°26 LMP2 : « Une course n’est jamais jouée avant la fin, on ne sait jamais ce qu’il peut arriver surtout sur une durée de 6 heures. Notre début de course a été un peu difficile mais notre gestion des pneumatiques s’est avérée impeccable, autant que mes coéquipiers que je souhaite féliciter. »
Julien Canal, Morgan G-Drive n°26 LMP2 : « Je dois remercier mes coéquipiers qui m’apportent tellement. Avec eux, je suis à l’école en permanence et j’apprends énormément. J’apprends comment passer d’une GT à une LMP2. Et maintenant se profile Le Mans à l’horizon. Et je vais encore retourner à l’école ! »
Gimmi Bruni, Ferrari n°51 GTE-Pro : « Nous avons du faire le forcing tout au long de cettecourse. J’ai essayé de créer un écart conséquent puisque Aston tentait le coup de doubler ses relais pneumatiques et cela nous inquiétait. »
Toni Vilander, Ferrari n°51 GTE-Pro : « Même si nous avons du cravacher tout du long, il y a eu certaines portions de cette course que je qualifierai d’étranges. Nous devons analyser ce qu’il s’est passé. En vue du Mans, c’est un signe que nous ne devons pas nous reposer sur nos lauriers. Mais ce week-end marqué par une pole et une victoire est une satisfaction et un soulagement. Nous avons eu une bonne journée aujourd’hui à Spa ! »
Marco Ciocci, Ferrari n°61 GTE-Am : « C’était une très belle bataille. La stratégie de début de course était très simple : Push ! Avec Aston qui tentait de doubler ses relais, nous n’avions d’autre choix que d’attaquer au maximum. Cependant, mon second relais fut un peu plus relax que le premier. C’est bon de gagner ici après notre course difficile à Silverstone. »
Luis Perez-Companc, Ferrari n°61 GTE-Am : « Le point clé de cette course se situe à la mi-course lorsque nous avons compris que la stratégie d’Aston Martin de doubler ses relais pneumatique ne tenait pas. Jusque là, nous devions pousser comme des fous. Dès lors, nous avons pu assurer un peu plus et aller chercher cette victoire. Spa est vraiment un bon circuit pour moi ! »
Mirko Venturi, Ferrari n°61 GTE-Am : « Mon anglais ne s’est pas amélioré depuis hier » commence la star de la conférence des polemen de la veille… « Je suis très content d’être ici car je n’étais pas destiné à cela. J’aurai du poser des fenêtres pour le compte de la société de mon père. Mais c’est bon d’être dans ce championnat, je n’ai que des bonnes choses à dire de mon team. Et c’est tout ! » Et il sortit sous les Hourras !