- L’European Le Mans Series revient à Spa pour la première fois depuis 2011, où la victoire en LM P2 était venue à l’ORECA 03 du Thiriet by TDS Racing de Pierre Thiriet, Jody Firth et Mathias Beche. La manche spadoise était intégrée à l’Intercontinental Le Mans Cup. A cette occasion, la 03 décrochait son premier succès. D’autres équipes présentes cette année étaient déjà là en 2011 : Pegasus Racing, AF Corse, Krohn Racing, Proton Competition, Jota Sport, JMW Motorsport, RLR, OAK Racing, Race Performance, Greaves Motorsport.
- Le calendrier 2017 de l’European Le Mans Series sera dévoilé aujourd’hui à 17h45 en présence de Pierre Fillon, président de l’ACO, et Gérard Neveu, à la tête du championnat.
- Murphy Prototypes doit encore une décision sur son avenir et l’écurie irlandaise pourrait mixer LM P2 et LM P3 avec une auto de chaque catégorie ou deux LM P3. Si le châssis P3 est déjà connu avec Ave-Riley, tout reste ouvert pour la piste LM P2 sachant que Greg Murphy entretient de très bonnes relations avec ORECA et Onroak Automotive. La piste GT3 est également à l’étude.
- DragonSpeed va doubler la mise la saison prochaine avec deux ORECA 07. Le premier équipage est déjà connu et l’écurie américaine dirigée par Elton Julian fera dans la continuité avec Nicolas Lapierre, Ben Hanley et Henrik Hedman. Nico Lapierre ne devrait toutefois pas prendre part aux 24 Heures du Mans avec DragonSpeed (si le Comité de Sélection retient l’équipe) compte tenu de ses autres obligations. L’idée de départ est bien d’aligner les deux ORECA 07 en ELMS, même si Elton Julian se prend à rêver d’en avoir une en FIA WEC et une en ELMS.
- Absent ce week-end pour cause de WTCC, Yvan Muller ne sera pas présent dans le championnat en 2017. Ce n’est pas pour autant qu’il met un terme à sa carrière. Son équipe est à nouveau attendue en 2017 en ELMS dans la catégorie LM P3.
- WRT débute ce week-end en LM P2, mais le team belge ne va pas pour autant délaisser le GT3. Il y a un titre à aller chercher dans une semaine en Blancpain Sprint Cup. Les 12 Heures de Sepang et la Coupe du Monde FIA GT sont plus qu’à l’étude pour la fin de saison. En revanche, les 24 Heures de Dubai ne sont pas assurées sachant que WRT réfléchit à s’engager aux 24 Heures de Daytona. Vincent Vosse connaît la classique floridienne. On l’a notamment vu en 2005 sur une Porsche 911 GT3 Cup aux couleurs Red Bull qu’il partageait avec Karl Wendlinger, Dieter Quester et Johnny Mowlem.
- Ultimate va s’appliquer à terminer la saison sur une bonne note pour ses débuts en LM P3. L’écurie bretonne compte bien rempiler en 2017 avec des ambitions revues à la hausse.
- C’est un secret pour personne que plusieurs marques s’intéressent de plus en plus à la catégorie GTE. C’est le cas de BMW, McLaren et Lamborghini. Une autre marque bien connue en Endurance pourrait rejoindre les pelotons GTE à moyen terme.
- Mikhail Aleshin retrouvera bien le baquet de la BR01/SMP Racing #27 en compagnie de Maurizio Mediani et Nicolas Minassian. Le pilote russe est maintenant dégagé de ses obligations en IndyCar.
- Après avoir roulé à Magny-Cours, la Ligier JS P217 sera présentée ce vendredi à 19h au sein du paddock de Spa-Francorchamps. La nouvelle LM P2 conçue par Onroak Automotive sera exposée le samedi sous la structure Onroak Automotive.
- Graff compte faire rouler son troisième châssis Ligier JS P3 en VdeV Endurance Series à Estoril (5/6 novembre). L’écurie de Pascal Rauturier cherche à monter le 3ème équipage.