- Tockwith Motorsports s’est fait remarquer dès ses débuts en European Le Mans Series dans la catégorie LM P3 avec sa Ligier JS P3. Les 4 Heures de Spa n’ont toutefois pas permis de concrétiser avec une pénalité de 30 secondes à l’issue de la course pour une infraction lors d’un ravitaillement, puis 30s pour non respect de la vitesse sous FCY et enfin 1 tour pour ne pas avoir respecté le temps imparti lors des arrêts. Le tandem Moore/Hanson a terminé au-delà de la 10ème place. Dès 2017, l’écurie britannique passera en LM P2 avec une Ligier JS P217 et rejoint donc IDEC Sport Racing et Panis-Barthez Compétition, toujours en ELMS.
- Au moins 35 000 personnes ont fait le déplacement à Spa pour assister sous le soleil à l’European Le Mans Series et aux courses annexes. Un vrai succès populaire…
- On connaît déjà deux invités pour les 24 Heures du Mans 2017 avec United Autosports et JMW Motorsport. L’écurie anglo-américaine a décroché le titre LM P3 une course avant la finale d’Estoril, d’où une invitation pour Le Mans en LM P2 ou GTE-Am. Le titre GTE se jouera entre JMW Motorsport et Aston Martin Racing, mais l’écurie britannique étant assurée de terminer dans les deux premièrères, c’est une invitation pour la classique mancelle en GTE-Am qui récompense la belle saison du trio de la Ferrari 458 GTE.
- Dunlop poursuit sa moisson de victoires en European Le Mans Series. Le manufacturier pneumatique a profité de la manche spadoise pour inviter 500 personnes de Goodyear Dunlop travaillant à l’European Innovation Centre.
- SMP Racing arrivera à Estoril avec quatre petits points de retard au championnat sur TF Sport. En cas de titre, l’écurie russe ayant manqué le premier rendez-vous d’Imola, l’invitation pour les 24 Heures du Mans ne pourra être validée.
- Graff s’est offert une deuxième victoire consécutive en LM P3 grâce à Enzo Guibbert, Paul Petit et Eric Trouillet. De 34 secondes sous le damier, l’écart avec le deuxième s’est finalement réduit à 4 secondes suite à une pénalité de 30 secondes pour non respect de la vitesse sous FCY.
- Leena Gade était présente à Spa-Francorchamps en tenue civile. L’ancienne ingénieure Audi Sport Team Joest, qui officie maintenant chez Bentley, a pu constater le niveau de l’ELMS.