Pas de changement dans la hiérarchie aux 6 Heures de Spa à la mi-course, où la Toyota TS040 HYBRID de Sébastien Buemi est toujours aux commandes avec 27s d’avance sur la Porsche 919 Hybrid #20 de Marc Lieb. La seconde TS040 HYBRID de Nakajima pointe à 56s. Les trois Audi R18 e-tron quattro sont toujours en retrait, l’ordre étant toujours le même : #1 (à 6s de Nakajima), #2 et #3.

La Porsche #20 est repassée par son box pour un nouveau problème d’amortisseur (avant droit). Brendon Hartley est descendu au 14ème rang. La Rebellion R-One #12 connaît une belle première moitié de course, Nico Prost pointant 7ème à 6 tours. La #13 est quant à elle revenue à son stand.

Rien à signaler en LM P2 avec la Morgan LM P2/G-Drive Racing qui continue sa domination. Roman Rusinov compte plus d’une minute d’avance sur la Zytek/Jota de Dolan. La ORECA 03/KCMG d’Alex Imperatori est une minute plus loin. Les deux ORECA 03 du SMP Racing sont toujours là, en embuscade.

Les Ferrari et Aston Martin mènent toujours en GTE-Pro. La Ferrari/AF Corse de Vilander devance l’Aston Martin/AMR de Senna (écart 6s). Les deux Porsche 911 RSR ne peuvent rien espérer à la régulière. Le handicap de 25 kg fait son effet.

Les Aston Martin V8 Vantage GTE gardent les commandes du GTE-Am, Dalla Lana devant Heinemeier-Hansson.

Le classement à H+3 est ici