Après une heure de course à Spa-Francorchamps, Sébastien Buemi mène la danse sur la Toyota TS050 HYBRID #5 avec 13s d’avance sur la Porsche 919 Hybrid #1 de Timo Bernhard. L’Audi R18 #8 de Lucas di Grassi chasse à 25s de la tête devant la seconde Audi de Tréluyer à 46s. Brendon Hartley a mené assez nettement la première heure mais aussi bien chez Audi que Porsche, on a fait le choix de changer les gommes contrairement au Toyota Gazoo Racing.

Deux LM P1 ont été retardées. Suite à un contact appuyé avec une BR01, Mike Conway a écopé d’un drive through. La Porsche #2 de Marc Lieb a quant à elle perdu du terrain pour un problème de système hybride qui ne permettait pas de délivrer toute la puissance. Neel Jani a repris la piste derrière Alex Imperatori, leader en LM P1 privé. A noter une manoeuvre osée de Lucas di Grassi qui n’a pas hésité à passer dans l’herbe pour tenter un dépassement sur Buemi.

En LM P2, l’ORECA 05/G-Drive Racing devance l’ORECA 05/Manor de Will Stevens. Troisième place pour l’Alpine A460/Signatech-Alpine de Nicolas Lapierre avec la seconde ORECA 05/Manor de Merhi à ses basques.

Ferrari et AF Corse connaissent un début de course pour le moins tranquille où Gimmi Bruni et Sam Bird ont nettement pris l’avantage sur l’Aston Martin de Stanaway. Les Ford GT sont en retrait avec la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Rui Aguas (leader en GTE-Am avant les ravitaillements) qui est venu semer le trouble entre les deux Ford avec un contact entre le Portugais et Marino Franchitti.

Le classement à H+1 est ici