Isaac Tutumlu était sorti violemment de la piste dans la course de samedi et avait endommagé sérieusement la Corvette n°6 du Selleslagh Racing Team. Au vu des images de la voiture, on pouvait même craindre qu’elle ne soit pas en état de participer à la course de dimanche. Ce fut pourtant bien le cas, la Corvette étant solide et le team SRT ayant bu bénéficier de la générosité du V8 Racing qui offrit à SRT les pièces détachées qui lui faisaient défaut, les mécanciens de SRT travaillant durant la nuit pour remettre la voiture en état.
Or, la Corvette n°6 ne se contenta pas de prendre le départ, mais elle a même gagné la course, alors que Isaac Tutumlu avait réalisé la pole position hier. Archie Hamilton remportait ainsi sa toute première course en GT Open.
La course
Tutumlu prenait donc le départ et il conservait la première place. Derrière, la lutte était chaude entre la Ferrari SMP-Russian Bears n°60 de Roman Mavlanov et la Corvette V8 Racing n°2 de Nicky Pastorelli, vainqueur la veille. Matteo Beretta (Porsche Autorlando Sport n°13) partait en tête-à-queue et Niccolo Schiro (Ferrari Villorba Corse n°1) et Stefano Costantini (Ferrari Ombra Racing n°63) faisaient une petite excursion hors piste.
La course de Pastorelli allait bientôt s’arrêter, la Corvette stoppant sur la piste au quatrième tour, boîte de vitesses cassée. Deux tours plus tard, la Ferrari de Costantini et la Ferrari AF Corse n°56 de Giorgio Roada s’accrochaient et s’immobilisaient sur le circuit, à l’entrée de la pitlane. Le safety car entrait donc en piste.
La course était relancée au neuvième tour, Tutumlu toujours au commandement devvant les Ferrari SMP Racing-Russian Bears de Mavlanov et de José Manuel Perez Aicart (n°61), la Ferrari AF Corse n°55 de Michele Rugolo et la Ferrari n°1 de Schiro.
Beretta, Mavlanov et Schiro sont les premiers à rentrer au stand pour le changement de pilote. Après tous les pitstops, la Corvette SRT n°6, désormais aux mains de Archie Hamilton possède neuf secondes d’avance sur la Ferrari SMPn°60 de Daniel Zampieri, lui-même suivi de Vlacheslav Maleev (Ferrari SMP n°61), de Andrea Montermini (Ferrari Villorba Corse n°1) de Cesar Campanico (Audi R8 LMS ultra Team Novadriver n°58), et de Nikita Zlobin (Ferrari AF Corse n°79).
Zampieri tente de revenir sur la Corvette SRT mais il doit ménager ses pneumatiques et il rend donc la main. En revanche, Montermini est à l’attaque et prend la troisième place à Maleev. Ce dernier est pénalisé de 30 secondes pour avoir dépassé la ligne de course et termine donc neuvième, la quatrième place revenant à la Ferrari AF Cose n°54 de Matt Griffin/Duncan Cameron qui remportent également la catégorie GTS.
La troisième place finale de Montermini est tout sauf anodine puisqu’elle permet au champion 2013 et à son équipier Niccolo Schiro de reprendre la première place au classement pilotes.
Le résultat est ici
Classement pilotes
1. Montermini-Schirò, 158; 2. Pastorelli-Ramos, 157; 3. Zampieri-Mavlanov, 147; 4. Soulet, 125; 5. Tutumlu, 102; etc.