En prologue des 24 Heures de Spa, le BRCC a vécu la première de ses deux courses de 90 minutes ce vendredi après-midi. Les Aston Martin du Brussels Racing ont réussi un plantureux doublé avec Grivegnée-Schmetz-Bouvy devant Coens-Redant-Verbergt. Louis-Philippe Soenen et Fred Vervisch imposaient leur Ferrari en Endurance Cup pendant que Jean-Marc Ueberecken et Jean-Pierre Lequeux accentuaient encore leur avance en Endurance Trophy. Demain, la deuxième course de 90 minutes débutera à 12h40.

Très logiquement, les voitures de la catégorie Endurance Pro se montraient les plus rapides lors des essais qualificatifs. La première ligne de la grille de départ était d’ailleurs monopolisée par les deux Aston Martin Vantage du Brussels Racing, Tim Verbergt ayant signé la pole position sur la #100 devant Michaël Schmetz sur la #9. Ce sont toutefois leurs équipiers, Damien Coens et Pierre Grivegnée, qui étaient chargés de prendre le départ sur une piste sèche mais sous un ciel menaçant.

Les Aston tentaient de résister à Dylan Derdaele, mais rapidement la Porsche 997 GT3 R du Belgium Racing prenait les rênes de la course et s’échappait en tête. Après 20 minutes seulement, on assistait déjà aux premiers changements de pilote, Bert Redant et Bert Longin, qui relayait Frank Beliën, prenant respectivement le volant de l’Aston #100 et de l’Audi R8 LMS ultra #1 de PK Carsport. Presqu’au même moment, la sortie d’un concurrent de la GT4 European Series (probablement due à une coulée d’huile) au Raidillon provoquait une longue neutralisation de la course et le retour dans la voie des stands de tous les candidats au podium. Certains en profitaient même pour effectuer leur deuxième arrêt obligatoire et ainsi pouvoir disputer les 45 dernières minutes sans s’arrêter… malgré l’arrivée de quelques fines gouttes de pluie.

Déjà double lauréate dans les dunes de Zandvoort, l’Aston Martin Vantage #9 volait vers une troisième victoire consécutive, cette fois des œuvres de Pierre Grivegnée et Michaël Schmetz, Fred Bouvy se réservant pour la course de ce samedi. Damiens Coens, Bert Redant et Tim Verbergt offraient même le doublé à l’équipe Brussels Racing alors que Dylan Derdaele, Kenneth Heyer et Xavier Maassen s’offraient un nouveau podium aux dépens de l’Audi R8 LMS ultra de Frank Beliën, Bert Longin et Anthony Kumpen. Sur l’autre Audi R8 LMS (mais pas ultra celle-là), le Suédois Jan Brundstedt complétait le top 5.

Podium – Race 1 – Endurance Pro: Redant, Coens, Verbergt – Grivegnée-Schmetz – Maassen, Heyer, Derdaele

Endurance Cup : Soenen et Vervisch y prennent goût

Parti depuis la pole position en Endurance Cup, Nicolas Vandierendonck (Ferrari F458 Challenge du Thems Racing by Powercars) ne résistait pas à Bart Van Haeren dans le premier tour, la Porsche 991 Cup Belgium emmenant dans son sillage la Ferrari alors que Guillaume Mondron, sur la Porsche 997 Cup Allure Team, parvenait lui aussi à suivre le rythme des deux leaders. Mais Nicolas Vandierendonck et ses équipiers n’ont décidément pas la réussite de leur côté cette saison ! Avant même le tiers de la course, le pilote et patron du Thems Racing by Powercars devait, une fois encore, renoncer suite à un accrochage à la Source avec une Ginetta GT4. Les dégâts à l’avant-gauche de la 458 Challenge étant trop importants, c’en était déjà terminé pour la belle italienne…

A mi-course, la Porsche 997 Cup MExT Racing de Koen et Kris Wauters était de justesse en tête face à la 991 Cup de Hoogaars-Hoevenaars-Van Haeren et la 997 Cup de Mondron-Caprasse-Piron. La Ferrari de Louis-Philippe Soenen et Frédéric Vervisch occupait la 4e position avant que l’ex-champion d’Allemagne et d’Asie de Formule 3 ne prenne à son compte la fin de course.

Sous le drapeau à damier, c’est d’ailleurs Fred Vervisch et Louis-Philippe Soenen qui confirmaient le succès de la deuxième course de Zandvoort en devançant la Porsche de Yannick Hoogaars, Bart Van Haeren et Peter Hoevenaars. La Mosler MT900R de Guino Kenis et Chris Mattheus n’ayant pas respecté le temps minimum dans la pitlane (et écopant dès lors d’un tour de pénalité), ce sont les Porsche 997 Cup des frères Wauters et de Mondron-Caprasse-Piron qui terminaient aux 3e et 4e rangs.

Endurance Cup – Soenen-Vervisch – Ferrari F 458 Challenge
Endurance Trophy : Encore Ueberecken-Lequeux !

Le match était attendu en Endurance Trophy entre les Silhouettes de la GC V6 Cup et les différentes GT4. Alexis et Eric van de Poele s’offraient la pole position devant les autres GC V6 de Lémeret-Al Azhari et Breny-Romecki. Mais en début de course, c’est le Néerlandais Mathijs Bakker (Ginetta G55 GT4) qui prenait les commandes devant Alexis van de Poele et Karim Al Azhari.

Grâce à une stratégie différente, Jean-Marc Ueberecken et Jean-Pierre Lequeux pointaient en tête après une heure devant la GC de la famille van de Poele et la Ginetta G50 d’Yvan Muller et de son équipier Bernard Dandrifosse. Mais cette voiture allait écoper de deux Stop & Go : un pour un excès de vitesse dans la pitlane puis un autre pour avoir trop dépassé les limites de la piste. L’autre Ginetta de Mathijs Bakker et de l’Espagnol Javier Ibran, quatrième, restait en lutte pour la victoire, tout comme la GC V6 de Stéphane Lémeret et Karim Al Azhari, pourtant elle aussi retardée par une pénalité pour avoir dépassé la limite de vitesse dans la pitlane.

Déjà solides leaders du championnat, Jean-Marc Ueberecken et Jean-Pierre Lequeux imposaient une fois encore la Ginetta du Prime Racing. Le podium était complété par Alexis et Eric van de Poele, par ailleurs vainqueurs de la GC V6 Cup, et l’autre Ginetta de Muller-Dandrifosse. On notait encore la présence au pied du podium de Lémeret-Al Azhari (GC V6) et de Xavier Mezquita, Reiner Weisshaupt et Jurgen Gulicher sur leur KTM X-Bow.