Devancées par les McLaren du K-PAX Racing en qualifications, les Cadillac ATS-V.R du Cadillac Racing ont redressé la barre en course, Johnny O’Connell, quadruple champion du Pirelli World Challenge et actuel tenant du titre pilotes, ajoutant un nouveau succès à sa riche collection.
Au départ, si Austin Cindrinc (McLaren 650S GT3 K-PAX Racing n°6) conservait le commandement, O’Connell (Cadillac n°3) passait Alvaro Parente (McLaren K-PAX Racing n°9) et s’installait dans le sillage immédiat de la McLaren de Cindric -celui-ci étant le fils de Tim Cindrinc, le Président du Penske Racing-, observant avec attention le comportement de la McLaren et les trajectoires de Cindrinc, en vue d’une attaque. Le vétéran américain -54 ans-, en vieux briscard, attendit patiemment son heure, ménageant ses pneus, connaissant en outre parfaitement le circuit pour y avoir oeuvré dans la Bob Bondurant School, et porta le coup fatal à son jeune rival -18 ans- dans le 31ème tour, le tout dernier tour de la course, passant la McLaren à l’intérieur dans le Turn 7.
Cindrinc fit malgré tout une course superbe, confirmant sa pole position et sa deuxième place de Mid-Ohio. Le podium était complété par la seconde Cadillac, l’ATS-V.R n°8 de Michael Cooper, qui terminait à une seconde seulement de O’Connell après avoir pris le meilleur sur la McLaren n°9 de Alvaro Parente, alors que Michael Lewis (Porsche 911 GT3 R Calvert–Curb Agajanian prenait la cinquième place devant la McLaren GAINSCO n°99 de Jon Fogarty, la Nissan GT-R GT3 n°03 de Bryan Heitkotter et la Porsche 911 GT3 R Wright Motorsports n°58 de Patrick Long, leader du classement pilotes.
En GTA, le poleman a été également battu, Michael Schein (Porsche 911 GT3 R Wright Motorsports n°16) prenant le meilleur sur Martin Fuentes (Ferrari 458 Scuderia n°16) et conservant la première place jusqu’à l’arrivée devant Fuentes, alors que Cooper McNeil (Porsche 911 GT3 R Alex Job Racing n°79) a pris la troisième place pour ce qui était sa première course de l’année dans le Challenge. Fuentes va cependant se consoler de cette deuxième place qui lui assure le titre GTA 2016.
Alec Udell (Porsche 911 GT3 Cup GMG Racing n°17) a en revanche confirmé sa pole position en GT Cup et s’est imposé, remportant sa onzième victoire de la saison, résistant jusqu”au drapeau à damiers à la pression de Sloan Urry (Porsche TruSpeed Autosport n°20) qui ne s’inclinait que pour une demi-seconde, Mike Hedlund (Porsche Flying Lizard Motorsports n°35) terminant troisième.
La seconde course du week-end a lieu aujourd’hui. Cindrinc, auteur du meilleur tour en course, partira de nouveau en pole position. En GTA, c’est Michael Schein qui occupera cette position, tout comme Sloan Urry en GT Cup.
Le résultat de cette course 1 est ici