GT3
Phil Keen, Jon Minshaw et la Lamborghini Huracan n°33 du Barwell Motorsport ont doublé la mise hier dans la seconde course du week-end à Snetterton. Pareil doublé n’était pas arrivé en British GT depuis 2010,
Cette victoire est d’autant plus belle qu’en raison de leur victoire dans la première course, ils avaient un handicap de 10 secondes lors du changement de pilote.
Phil Keen, qui avait fait la pole position, conservait la tête de la course au départ, pourchassé par la Vantage TF Sport n°17 de Jonny Adam, les deux voitures creusant l’écart sur leurs concurrents qui étaient emmenés par Alexander Sims (Lamborghini Barwell n°6), suivi de Jon Barnes (Vantage TF Sport n°11) et Joe Osborne (BMW Z4 AMDtuning.com n°7).
Sims était le premier à rentrer sur la pitlane pour le changement de pilote mais son coéquipier Liam Griffin abandonnait peu après, triangle de suspension avant cassé.
Le handicap de temps du pitstop de la Huracan n°33 aurait dû logiquement permettre à Derek Johnston, qui relayait Adam sur la Vantage n°17, de prendre la première place, mais Johnston avait des problèmes avec son harnais et Minshaw gardait la Lamborghini Barwell au commandement ; avec trois secondes d’avance sur la BMW n°7 aux mais de Lee Mowle, et un peu plus sur Johnston.
En fin de course, Minshaw parvenait à creuser un peu le trou sur Mowle, celui-ci se faisant même déborder par l’Aston Martin de Johnston, celui-ci terminant deuxième et limitant ainsi l’écart au classement pilotes sur la paire Keen/Minshaw.
Derrière la BMW, Barnes et Farmer plaçaient la Vantage TF Sport n°11 en quatrième position, résultat correct mais qui les place désormais hors du coup pour le titre , au contraire de Rick Parfitt et Seb Morris, cinquièmes avec la Bentley n°31 du Team Parker Racing, qui conservent encore une petite chance de jouer la couronne face à Keen/Minshaw et Adam/Johnston.
La Ginetta G55 GT3 Tolman Motorsport n°32 de Ian Stinton et Mmike Simpson a pris la sixième place, cinq marques différentes étant ainsi dans le Top 6 de cette seconde course,
GT4
Deuxièmes de la première course, Ross Gunn et Jack Bartholomew (Aston Martin Vantage GT4 Beechdean AMR n°407), ont pris leur revanche, s’imposant devant Mike Robinson et Graham Johnson (Ginetta G55 GT4 Optimum Motorsport n°50) et Alex Reed et Joey Foster (Ginetta G55 GT4 Lanan Racing n°51)
Le titre pilotes se jouera lors de l’ultime course à Donington entre Robinson/Johnson et Bartholomew, les pilotes de la Ginetta Optimum Motorsport, forts de 142,5 points n’ayant que 2,5 points d’avance sur le pilote Beechdean AMR.
Le classement de la course est ICI