Intraitable depuis le début du meeting, le Thiriet by TDS Racing n’a pas été menacé durant la séance qualificative des 4 Heures de Silverstone. Au volant de l’ORECA 05, Mathias Bache signe son retour en ELMS par une pole. Le Suisse a devancé la BR01/SMP Racing de Stefano Coletti de 1.105s. La deuxième ligne sera partagée par la Morgan LM P2/Pegasus Racing et la Gibson 015S/G-Drive Racing de Harry Tincknell. Cinquième temps de Nicolas Lapierre sur l’ORECA 05/DragonSpeed. Huitième temps pour Panis-Barthez Compétition et dixième pour IDEC Sport Racing.
La séance a été interrompue par un drapeau rouge suite à la sortie dans le bac de Damien Faulkner sur l’ORECA 03R/Murphy Prototypes. Parth Ghorpade (Ligier JS P2/Algarve Pro Racing) a lui aussi visité un bac.
Duqueine Engineering a tenu la pole de la catégorie LM P3 jusque dans les dernières secondes grâce à un très bon Dino Lunardi, mais le Nîmois a été devancé par Ross Kaiser au volant de la Ligier JS P3 du 360 Racing. Avec un chrono de 2.13.264, le Britannique a pris le dessus sur le Français pour 0.051s. La Ligier JS P3 #9 du Graff partira de la 2ème ligne, Enzo Guibbert bouclant la qualification à 0.650s de la pole. Seuls les trois premiers ont terminé dans la même seconde. Plusieurs pilotes sont partis à la faute sur une piste trempée même si personne n’a touché. Les deux Ligier JS P3 du United Autosports sont rentrées dans le top 5. Sixième chrono du Team Ultimate. L’unique Ginetta-Juno LM P3 (Murphy Prototypes) a été reléguée à 9s de la pole. Le Panis-Barthez Compétition et M.Racing YMR ont terminé dans le top 10.
Richie Stanaway a offert la première pole de l’année à Aston Martin Racing en GTE. Le Néo-Zélandais a tourné 2.19.348, soit 0.938s plus vite que Richard Lietz sur la Porsche 911 RSR #88 du Proton Competition. Deux Ferrari 458 GTE s’élanceront de la deuxième ligne avec JMW Motorsport (Bertolini) et AF Corse (Griffin).
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