- Aston Martin prévoit de sortir 150 Vantage GT8 dont la livrée reprend celle du FIA WEC. Ce modèle exclusif reprend quelques éléments de la version compétition de la Vantage V8. Les performances de l’auto se voient améliorer avec 100 kg gagnés sur la balance grâce notamment à un toit en fibre de carbone. « Les voitures de route font partie du business, mais le cœur d’Aston Martin bat pour la course » a déclaré Andy Palmer, patron de la marque britannique. « La Vantage GT8 exprime parfaitement cette combinaison parfaite : une voiture authentique de route qui se veut extrême et qui vient directement de notre programme Le Mans. »

- David Markosov est finalement absent du baquet de la BR01 du SMP Racing #27. Seuls Nicolas Minassian et Maurizo Mediani se partagent le baquet de la LM P2 russe à Silverstone.

- Ford a bien reçu une dispense pour faire rouler sa GT alors que le modèle routier n’est pas encore commercialisé. Le règlement établi par la FIA et l’ACO stipule que la voiture doit être en production à la date d’homologation de la version compétition, ce qui a été seulement fait le mois dernier. Le constructeur américain se félicite d’avoir reçu l’approbation des autres constructeurs, ce qui a permis d’avoir une dérogation. Ford a annoncé cette semaine que 500 modèles GT allaient être construits au cours des deux prochaines années.

- Trois pilotes Audi Sport ont roulé à Monza sur l’Audi R18 équipée du kit « Le Mans », à savoir René Rast, Benoit Tréluyer et Loïc Duval. La décision de faire rouler cette version à Spa lors du prochain rendez-vous n’a pas encore été prise.

- Retiré cette saison de la compétition, Patrick Dempsey doit faire son retour sur un circuit ce dimanche à l’occasion des 6 Heures de Silverstone. L’acteur-pilote pourra suivre le team qui porte son nom sachant qu’un retour à la compétition n’est pas à exclure plus tard dans la saison.

- Le promoteur des 6 Heures de Mexico prévoit de prendre possession d’une Ligier JS P3 biplace d’ici quelques mois afin de promouvoir la manche FIA WEC.

- Motul est désormais partenaire officiel du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, ce qui permet d’étendre la collaboration déjà bien en place avec les 24 Heures du Mans.

- Le retour de Peugeot en LM P1 revient dans beaucoup de discussions. Rie n’a encore été confirmé sachant qu’il faut déjà que la belle carrière de 2008 DKR se poursuivre avant un éventuel retour en LM P1. L’autre condition, et non la moindre, est que le coût du LM P1 n’explose pas dans les années à venir.

- Le 1.39.721 de la pole des 6 Heures de Silverstone 2015 établi par la Porsche 919 Hybrid a déjà battu avec Brendon Hartley en 1.39.655. Idem pour le 1.50.622 de la classe LM P1 privée  contre 1.46.628 aujourd’hui. En revanche, les GTE-Pro n’ont pas encore amélioré les chronos de 2015.

- La météo indique quelques chutes de neige durant la nuit sachant que les concurrents de l’European Le Mans Series pourraient bien avoir une course humide demain contrairement au FIA WEC dimanche.

- Les chiffres de la billetterie des 6 Heures de Silverstone sont en hausse de 15% par rapport à l’année passée.