- Suite au Prologue FIA WEC, Audi Sport Team Joest a apporté quelques modifications sur la structure de sa R18 après les soucis rencontrés sur la #7 dans le Var. Jörg Zander a confirmé que les points d’ancrage des suspensions ont été renforcés.
- Avant de participer aux 24 Heures du Mans, le Toyota Gazoo Racing va prendre part à un test d’endurance de 30 heures à Motorland Aragon. Le constructeur japonais va en profiter pour tester le package aéro qui sera en place pour le double tour d’horloge sarthois. Le package « high downforce » devrait toutefois être conservé aux 6 Heures de Spa lors du prochain rendez-vous.
- Ford Performance n’a pas exclu de mettre à disposition des Ford GT à des clients dans le futur, comme l’a précisé Raj Nair, vice-président exécutif de Ford : « Nous avons beaucoup d’intérêt et de demandes de renseignement à ce sujet. Mais actuellement, nous restons concentrés sur le programme officiel. »
- Henri Pescarolo, Marc Minari et Franck Lagorce commenteront les manches FIA WEC cette saison sur L’Equipe 21. Les trois sont sur place à Silverstone pour s’imprégner au mieux de l’évènement.
- Ford Chip Ganassi Racing va prendre part à un test d’endurance à Motorland Aragon dans les prochains jours avant de se rendre à Monza pour une nouvelle séance d’essais qui servira de préparation aux 24 Heures du Mans.
- En s’octroyant la pole à Silverstone, Audi Sport Team Joest a décroché sa 12ème pole en FIA WEC depuis 2012.
- C’est un problème de sélection de rapport de boîte qui a causé des soucis à la Ford GT #67 partagée par Andy Priaulx et Harry Tincknell en qualification. Malgré ce pépin, le tandem a pris le 4ème chrono de la classe GTE-Pro derrière la voiture soeur.
- Eurasia Motorsport avait une belle carte à jouer hier en European Le Mans Series mais l’ORECA 05 de Tristan Gommendy, Nick de Bruijn et Kevin Pu Jun Jin s’est subitement arrêtée en bord de piste après 30 minutes, dans le virage suivant la sortie de l’ORECA 05/Thiriet by TDS Racing. On a cru un moment à un contact entre les deux LM P2, mais c’est finalement un débris qui a heurté le commutateur de secours, d’où l’arrêt inopiné de Tristan Gommendy.
- Pour ses débuts en ELMS, Ultimate a rallié l’arrivée au 11ème rang de la catégorie LM P3 en dépit d’un long arrêt de 6mn30 dans les stands. Dommage car les chronos de Matthieu Lahaye, Jean-Baptiste Lahaye et Jean-François Heriau permettaient de terminer à une bien meilleure position finale.