Le fils de James Hunt en visite…
Freddie Hunt est venu rendre une visite au plateau du FIA WEC à Silverstone. Le protégé de Mike Newton compte bien rouler en compétition à haut niveau à moyen terme. Âgé de 27 ans, Freddie Hunt s’est montré très attentif au championnat FIA WEC.
Le programme Nissan dévoilé au Mans ?
Il a été prévu à un moment que le programme Nissan LM P1 soit dévoilé à Silverstone mais il semble finalement que ce sera le cas durant la semaine des 24 Heures du Mans. Affaire à suivre…
Une Ferrari forfait en ELMS…
L’une des trois Ferrari 458 Italia GT3 du SMP Racing est forfait pour le meeting. Il s’agit de la #57 de Boris Rotenberg, Maurizio Mediani et Mika Salo. Boris Rotenberg ayant préféré rester en Russie, la Ferrari ne roulera donc pas.
Happy Birthday Mister Davidson…
Anthony Davidson fête aujourd’hui son 35ème anniversaire. Le pilote du Toyota Racing compte bien arroser cela dimanche sur la plus haute marche du podium.
AMR ne reviendra pas en TUSC…
Absent des 12 Heures de Sebring, Aston Martin Racing n’a pas prévu de revenir dans l’immédiat en Tudor United SportsCar Championship.
Spec-2012 pour le RAM Racing…
L’équipe championne ELMS en titre (GTE) aligne cette saison deux Ferrari F458 Italia en FIA WEC, une en GTE-Pro, l’autre en GTE-Am. Le châssis roulant en GTE-Am aux mains de Johnny Mowlem, Mark Patterson et Ben Collins est en configuration 2012.
L’équipage de l’Aston Martin #89 pas encore bouclé…
Au Mans, Aston Martin Racing aura trois V8 Vantage GTE dans la classe GTE-Pro. Le trio de la #89 n’est pas encore bouclé comme l’a précisé John Gaw. Le panel de pilotes disponible est assez large : Richie Stanaway, Dane Cameron, Jamie Campbell-Walter, Richard Abbra ou encore Jonny Adam.
FCY, la nouveauté…
Cette saison, les pilotes pourront rouler sous régime de neutralisation sans attendre la sortie de la voiture de sécurité. La vitesse de 80 km/h devra être respectée par tous les pilotes.
Benoît Morand soutient ses troupes…
Très en verve depuis le début des essais, le Newblood by Morand Racing compte bien truster le haut de l’affiche ce week-end à Silverstone. Benoît Morand sait que la tâche ne sera pas facile mais le message à l’équipe est passé.
Les autos évacuées rapidement…
Le nouveau règlement précise que les autos doivent être évacuées par les airs le plus rapidement possible avant de les placer sur un camion plateau. Le système a d’abord été testé en DTM.
